あやめ

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過去ポジ・JR東日本

あやめ・すいごう、今はなき北総特急

やっぱり183系はかっこいいなぁ、というのが、このポジを引っ張り出せたときの第一印象。房総用のE257系がどうにもしっくりこない私には、やっぱり房総にはこれっ!との思いを改めて強くさせてしまったみたいです。
JR東日本

E257系500番台、送り込み回送四ツ谷通過

最近すっかり寂しくなってしまった房総特急。かつてはわかしお、さざなみ、しおさい、あやめ、すいごう、と5種類5方面もの特急が東京駅からときに15分おきに発車していた時代があったなんて今の状況からは想像しにくいかと思います。若い方だと...
JR東日本

E257系500番台、ただいま休憩中

E257系500番台です。183系の後を担うべく配置されました。がすいごう、あやめの廃止さざなみの大幅削減等相次ぐ特急削減で幕張でお昼寝している編成が多くなってしまっているように感じます。この日も幕張の東側での目視だけで5編成くら...
JR東日本

千マリのE257系、東海道に転進

東海道の「踊り子」が185系から257系に置き換えられると正式な発表があったのは数日前。あずさ・かいじ用だった0番台は誰もがわかっていたと思いますがまさか房総用の500番台まで転用するとは思いもしませんでしたね。最近は千マリ・幕張...
過去ポジ・JR東日本

あやめ、消えた房総特急

つい最近消えてしまった房総特急「あやめ」です。晩年はE257系5連でしたが私の思い出深いのは183系の時代でした。登場当初はわかしおやさざなみと同じくG車込みの9連でしたがいつの頃からかモノクラス6連となっていました。私が車販アル...
JR東日本

北浦の空は今日も青く

何度きても飽きません、北浦橋梁。なかなか長い編成はやってこないけど逆に短い編成の方がその長大さを表せるかな、と。なんとか青空が残ってるうちにたどり着けたこの日、雲のスピードと列車のスピードとさながら追いかけっこのようでした。ここ、...
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