E259系

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JR東日本

マリンエクスプレス踊り子、その行く先は・・・?

踊り子って様々な派生バージョンがあって、いったいいくつあったんだ?状態ですが、割と新しめの部類に入るのがこのマリンエクスプレスだと思います。私が撮ったのはこの時だけでしたが・・・さて・・・?
JR東日本

踊り子と成田エクスプレス in 幕張

踊り子用改造が施されたE257系。長らく幕張に疎開していました。その間にこんな光景も見られたのです。車窓からなら見た方も多いのでは?
JR東日本

E259系N’EX、第二高岡踏切を行く

久しぶりに第二高岡踏切に行ってみました。そう、総武本線と成田線の分岐点です。本線の総武本線はまっすぐ進み支線である成田線が北方向へ分かれていく。線形的には上記の通りなのですが支線である成田線の方が複線になっているので「どっちが本線...
JR東日本

E259系N’EX、消える6両運転

先日来春のダイヤ改正の内容が明らかになりましたがやはりオリンピック対策なんでしょうか成田エクスプレスの東京以東単独6両運転が廃され全て2編成併結の12両編成での運転となるそうです。ライバルたるスカイライナーも編成を新造増備して20...
JR東日本

N’EX、再び12連がスタンダードに

東京駅でそれぞれの始発駅からの編成を併結し終着成田空港へは6+6の12連で向かうのが基本だったN'EX成田エクスプレスE259系。いつぞやのダイヤ改正で東京以東でも併結なしの6連で走る列車が出てきました。がやはりオリパラ対策なんで...
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