アクセス特急が停車し
緩急接続や武蔵野線との乗り換えもできる北総のジャンクション・東松戸。
まだ北総開発鉄道と呼ばれていた時代から知っていますが
その後ホームが１本増えた・武蔵野線の駅ができた
と構造的には大きな変化が見て取れますが
人の動きはそれほどでもないのかな・・・？？？
久しぶりにここで乗り換えたのですが
走っている電車の本数は飛躍的に増えたのですが
のどかな感じは今も変わらず。
いずれは背後の雑木林も宅地化か？
まだまだ発展途上の風景を
地上20m近い高さの高架ホームから撮っておきました。