JR四国
南風5号＆14号、鉄橋上の土佐北川を通過
新着記事
京成 160km/hの複々線がやってくる成田スカイアクセス
すでに空港の拡張と押上線経由の新型特急の登場といろいろと報じられている近い将来の成田空港関連。それプラスもう少し先の将来のお話も出てきましたね。単線区間（成田湯川〜空港第2ビル）の複線化だけでなく新鎌ヶ谷から印旛日本医大の複々線化も。
京成 晴天の江戸川橋梁を行く新旧5車種
天気が良かったので江戸川の土手に行ってみました。京成本線の江戸川駅から行ったので東京都側・右岸ですね。河川敷のグラウンドでは少年野球だったりお父さん野球だったり。そんな光景を見ながらくつろいでいたら京成本線の江戸川橋梁を次から次へとまぁ多種多様な電車がやって来ること。
JR貨物 EF210、新金線から総武線へ（2）
まずは小松橋へ。かつては操車場も広く機関区もあったのでこの橋のスパンも長く取られていますが、今は広場になったり競技場になったり住宅地になったりして、むしろそちらの方が広い面積を占めているように見えます。肝心の新金線からやってきた貨物列車はすでに機回しが終わってスタンバイ状態。
JR東日本 15年目の3月11日、その後の三陸を旅して思ったこと
今日3月11日は東日本大震災が発生した日。もう15年？まだ15年？あの日は曇りの金曜日でした。今週もなんとか終わりそうだねぇ・・・と、穏やかな午後を送っていたところにあの揺れ。訓練でも研修でもない実戦の災害対応。あの頃はまだ若かったからなんとか乗り切ったけど、15年経った今、果たしてやり切れるだろうか？
