JR東日本
2月の只見線（1）会津柳津駅にて
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京成 芝山鉄道3500形を撮る（4）成田に帰ります
引退が決まった芝山鉄道3500形。空いている今のうちにお名残り乗車をしておこうと芝山千代田まで乗ってきました。車内もホームもガラ空きでご覧のようにすっきりと撮ることができました。夏休みの宿題と同じで早め早めの行動が吉ですねぇw。さて3月1日から掲出が始まったちょっと小ぶりなさよならヘッドマーク。
京成 芝山鉄道3500形を撮る（3）芝山千代田到着
さて3月末のさよならに向けてヘッドマーク掲出の始まった芝山鉄道3500形。外観をひと通り眺めて車内を見るとなんとガラガラ。というわけで芝山千代田まで１往復することにしました。京成ではここだけの両脇をホームに挟まれたこの番線。あ、例によって後部展望です。
京成 芝山鉄道3500形を撮る（2）京成成田にて
3月いっぱいでの引退がアナウンスされた芝山鉄道3500形。元をたどれば1970年代に登場した京成3500形。更新されているとはいえご高齢であることに変わりはなく、今回引退となったのだと思われます。で、紆余曲折の末（詳細は前２つの記事を参照くださいw）この日は京成成田〜芝山千代田の運用に入ることが判明。
京成 芝山鉄道3500形を撮る（1）宗吾出庫
3月いっぱいでの引退が発表された芝山鉄道3500形。元をたどれば京成3500形の青帯を緑帯に変更して京成電鉄から芝山鉄道にリースされた車両。3537-3538-3539-3540の4両編成。そのため本来の職場である芝山鉄道運用（京成成田〜芝山千代田）だけでなく、
