東武
東武60000系、改造前と改造後
新着記事
JR貨物 富山機関区の赤いEF510青いEF510
線路沿いに富山方向に進んでいきます。あ、見えた。そう、この辺りはＪＲ貨物の富山貨物駅や富山機関区といった運転上の要所が連なるところ。並行する道路から何か見えないかな？そんな思惑で歩き始めました。今度は高山本線用のキハ120が見えました。
あいの風とやま鉄道 新魚津と魚津、2つの魚津駅
電鉄黒部から特急に乗りました。普通の車両を使っているのですがなんと別途¥300必要だという。自分はこの切符を使っていたので追加支払いをせずに済みましたが・・・。（裏面に自由席なら乗車可の記載あり）そのせいか車内はガラガラでした。この特急、電鉄富山まで行かず新魚津止まり。
富山地方鉄道 4本柱が特徴的な電鉄黒部駅へ
黒部峡谷鉄道のトロッコ列車も見ることができたので、再び富山地鉄の乗客となって山を下ります。おぉここにも黒部峡谷鉄道の車両が展示されているじゃないか！の新幹線との接続駅・新黒部を通り電鉄黒部まで戻ってきました。おそらく他所にはないこのホーム上屋。これが見たくて途中下車してしまいました。
黒部峡谷鉄道 黒部峡谷鉄道の工事関係者専用列車を見送る（2）
駅前自販機の釜飯で腹を満たしている間に１本逃してしまいました。それでも余裕綽々なのはこの後にもう１本工事関係者専用列車が走ることがわかったから。HP等の時刻表には載っていないのですが、駅の電光掲示には全部表示されるんですよね。現地に来てみて初めてわかる情報源。
