JR四国
岡山駅在来線ホームには一体何種類の車両が？（2）
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JR四国 四国まんなか千年ものがたりと南風9号、大歩危での邂逅
鉄橋上の土佐北川駅を後にして土讃線、吉野川とともに国道32号線を北上して行きます。しばしの渓谷沿いドライブ。看板に従って国道から直角に曲がり立派な大歩危橋を渡るとそこは大歩危駅の直上・・・なんですが、あ！あのカラフルな車両は四国まんなか千年ものがたり。
JR四国 南風5号＆14号、鉄橋上の土佐北川を通過
スイッチバックの新改駅の次にやってきたのは橋梁上の駅で有名な土佐北川駅です。いかにも国鉄時代に作られたとわかる色気も素っ気もない無骨な駅w。ここを右に曲がって線路の下に入ります。見上げると・・・なるほど、こうして島式ホームに上がっていくのか。
JR四国 土佐山田の1つ隣り・新改へ
多度津と窪川を結ぶ四国第２の幹線・土讃線。その沿線で立ち寄りたいところがいくつもあったのですが、列車乗り継ぎでは何日もかかってしまいそう・・・。そう、特急南風やしまんとならほぼ１時間おきにバンバン走っていますが、よりにもよって行ってみたいところは普通列車が1日上下3本ずつしか止まらない・・・。
とさでん交通 午前6時のはりまや橋を行き交うとさでん
この日は泊まった宿の部屋から朝練開始です。西日本の午前6時はまだまだ真っ暗。ほぼ夜景のような風景の中、続々と電車がやってきました。桟橋線から伊野線への連絡線に入らんとする600形。見ていたらはりまや橋電停の西側すぐの渡り線を使って後免町方面行きのホームに入り直していました。
