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新着記事

JR四国

土佐山田の1つ隣り・新改へ

多度津と窪川を結ぶ四国第2の幹線・土讃線。その沿線で立ち寄りたいところがいくつもあったのですが、列車乗り継ぎでは何日もかかってしまいそう・・・。そう、特急南風やしまんとならほぼ1時間おきにバンバン走っていますが、よりにもよって行ってみたいところは普通列車が1日上下3本ずつしか止まらない・・・。
とさでん交通

午前6時のはりまや橋を行き交うとさでん

この日は泊まった宿の部屋から朝練開始です。西日本の午前6時はまだまだ真っ暗。ほぼ夜景のような風景の中、続々と電車がやってきました。桟橋線から伊野線への連絡線に入らんとする600形。見ていたらはりまや橋電停の西側すぐの渡り線を使って後免町方面行きのホームに入り直していました。
とさでん交通

夜を駆ける、とさでん200、590、600形

高知最後の夜となりました。晩飯後の酔い覚ましにちょいととさでん撮影に。1枚目は高知に来たぞ的な写真を。はりまや橋の看板と土佐鶴の電飾と。あ、そういえばはりまや橋渡ったけど橋の写真撮ったっけ?いろいろお酒はいただいたけど土佐鶴はいただいたっけか?
とさでん交通

3000形ハートラムⅡの乗客となる

後免町から3000形ハートラムⅡに乗車しました。車体の外観はこんな感じ。派手なラッピングかけてますねぇ。こんなんで外、見えんのか?と思いましたが・・・問題ないみたいですね。さてハートラムⅡ。走り出したら加速と減速が結構キツくて電車じゃ滅多に酔わない私もなんだか気持ち悪くなってきました。
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