京成
160km/hの複々線がやってくる成田スカイアクセス
新着記事
JR東日本 上野駅で見た青と緑の2色のカラー
日曜の朝の上野駅にやってきました。日曜ということもあって通勤通学ラッシュもなくお店もほとんど開いてなく動物園や博物館に入るにもまだ早い。そんなのどかな時間の上野駅。人が少ないと普段気づかないところに目が向くものです。
JR東日本 誰もいない上野駅11・12番線ホーム
休日朝の上野駅が好きです。駅構内は広いのに、列車は来ないし店は開いてないし、そんな静かな駅が好きなのです。かつては夜が明ける前から夜行列車が到着し、日中は特急列車が雁行し夜も遅くまで発車する列車が途切れなかった、そんな１日中大忙しだった上野駅。
京成 ジャンクションでくねる・京成AE形
都心と成田空港を結ぶ京成電鉄の顔・AE形。メインのお仕事はもちろんスカイライナー。それ以外にも朝と晩には通勤ライナーとして成田スカイアクセスとは違うルート、かつての空港連絡メインルートだった京成本線をたどる運用にも就いています。
京成 日暮里駅はすべての種別が制限70km/h
京成日暮里にやってきました。地平の上りホームに着いたのですが、最上階の下りホームの様子を見てみたくてエスカレーターに乗って上昇。上下線、さらにスカイライナー用と分離されて、狭いながらも動線が分けられたこの駅。島式１本しかなかった時代よりはいいんでしょうけれど・・・
