京成
ジャンクションでくねる・京成AE形
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京成 2つの3600形、芝山車と京成車の出会い
大混雑のイオンモール津田沼Southで昼食をとり再び京成津田沼駅に戻ってきました。陽射しあふれる日曜日。いやぁ春らしいなぁ・・・と思っていたらさらにウキウキしたくなる光景が目の前に現れました。それがこちら。4月1日から芝山鉄道車として新たな装いになった先頭車だらけの3600形4連。
京成 まつどせん1さいになりました！！
京成津田沼で電車の往来をサクッと見たあと80000形に乗って新津田沼へ移動しました。到着から発車までひと呼吸あったので無人の状態で撮れましたが、到着直後は乗る人も降りる人も明らかに今までよりも増えたな、と。
京成 千葉線発車、本線発車、2本の列車の行く先は？
京成津田沼にやってきました。ここで松戸線に乗り換えようと思ったので下り方にある乗り換え通路へ。するとちょうど下り列車が発車するところでした。まず出てきたのが5番線から千葉線に入っていく松戸線からの80000形でした。よし最後尾を・・・と思ったら
京成 停止位置目標と都営5500形の通過列車
この日は久しぶりに京成本線の谷津駅から京成に乗ることにしました。谷津駅。かつて谷津遊園があったころは特急や急行といった優等列車も停まっていましたが、今は普通列車のみが停まる駅に。日中はほぼ10分間隔で電車はやってきますが、それでも津田沼や船橋といった駅に比べると待ち時間は長く感じますねぇ。
