JR東日本
水道橋の桜（1）E233系グリーン車と
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JR東日本 電源オフでお休み中のE231系0番台
この日の早朝散歩は、京成津田沼駅の様子を見たあとJR津田沼駅の方まで歩いてしまいました。津田沼駅。JRと京成と両方に存在する駅ですが、うっかりここで乗り換えよ〜なんて思って降りてしまったらさぁ大変。この２つの駅は全くの別駅。歩いたらたっぷり15分以上は間違いなくかかるでしょうね。
京成 京成3200形、谷津5号踏切を通過
谷津5号踏切。どこだ？その踏切・・・。そうそういう呼び名で言うとよっぽど気にしている人でないとそうそうピンとくるものではありません。私も撮影場所の防備として気にするようになりましたが、わりと最近までどこが何踏切なのかまであまり気にしていませんでしたねぇ・・・。
京成 減りゆく白とピンクの京成8800形
2025年4月の京成新京成合併後、元新京成車両の京成カラー化が進められました。１年後の2026年4月までに４形式全てで京成カラー化編成が登場し、80000形に至っては全編成のお色直しが完了しました。今まではニューカラーが登場するたびにおぉ！と思ってみていましたが、
京成 京成3600形、この日は上り１番電車に
2020年の夏に登場時の姿に戻された京成3600形。8両編成から6両編成に。青い帯が外され赤い帯だけに。その時は廃車前の餞（はなむけ）なんだろうなぁ、２〜３年でさよならかもなぁ、と勝手に思い込んでいたのですが、早いもので今年でもう６年、まだまだ元気に活躍しています。
