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JR東日本

やっぱり特急は流線型

勝田に寄りました。そしてちょっとはずれの勝田車両センター脇へ。するとあらお帰りなさいのE653がいるではないですか。このカラーになってからナマでみるのは初めてでした。このツートンはいいなぁと思いつつも651のシンプルさも潔くていい...
ひたちなか臨海鉄道

森につづく踏切・・・

踏切がありました。渡ったその向こう側は・・・?森につづく踏切。あなたは渡る?渡らない???
福島臨海鉄道

福島臨海のDD、コキはカラでした・・・

安中までの荷を牽いてきたDD。折返しはコンテナとあったけど、さて・・・・・・なんか見通しの良いのが帰ってきましたw。長いコキの列。行けども行けども空車ばかり。これから小名浜でたんまりと荷を積むのでしょう。そう祈りながら後ろ姿も1枚...
JR東日本

磐越東線、いわきの駅でも6番線

いわき駅です。ちょっと時間があったので立ち寄ってみました。ひたちが行っちゃった後なのでガランとした構内。でもエンジン音が聞こえたのでそちらに向かってみると・・・磐越東線のキハ110がいました。あぁここでも6番線なんだぁ・・・という...
福島臨海鉄道

福島臨海のDD

ちょっとした用向きで、須賀川、郡山、福島、仙台、いわきと回ってきました。 その帰路初めて寄ったのがここ。 福島臨海鉄道です。 教えていただいた時刻通りに本日の主役が登場。 貨物を引っ張るディーゼルは頼もしい...
JR東日本

フルーティアin福島

フルーティアといえば、磐越西線が主戦場のイメージですが、時々仙台までの長距離を走るときもありまして、何度か見たことがありました。 今回たまたま福島駅で見かけたのですが、回送表示だったところから察するに仙センからの送り込みかお...
京王

京王8000系の3並び

実は京王の車両で一番好きなのがこの8000系です。流線型っぽい正面顔が良かったのかはたまたサイドのピンクラインが良かったのか初期の4+6という組成が良かったのかとにかく何か琴線に触れたのでしょうw。柵だらけでうーんな構図ではありま...
京王

京王新宿、急曲の出口

京王新宿、あまりにも久しぶりだったのでホームの端から端まで歩いてみました。今は全ホーム10連対応になってるんですね。狭い地下をどこまでも伸びていく3つのホーム。かつては4線あったと聞きました。その1線を潰してまでも行なったホームの...
京王

京王ライナーへの誘い

久しぶりの上京久しぶりの京王新宿ウロウロしてたらこんな表示を見つけました。京王ライナーの乗車口案内。立ち位置だけでなく乗車後のシートの位置まで教えてくれるなんて今までこんなに親切な案内を見たことがありません。乗車時間短縮のための知...
京成

京成3500、輝く

京成最初の冷房車・3500形です。いくつかは更新されずに廃車されいくつかは生まれ変わって今も活躍しています。確か昭和40年代生まれ。いつの間にか最古参になってしまいましたね・・・。現存する最後のツーハンドル車。最近は優等列車に使わ...
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