京成
スカイライナー7号京成上野発車を見送る
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富山地方鉄道 夕焼け空の残る富山大橋を行く7000形と8000形
関東に比べると日没の遅い富山。もうすでに１杯引っかけちゃったんだけど19:30だというのにまだまだ明るい。というわけでしばし夜練することにしました。どうせなら空が広く見えそうな場所・・・ということで大学前行きに乗車。降りたのはここでした。神通川にかかる富山大橋の右岸のたもと、安野屋です。
富山地方鉄道 まだまだ明るい19:30富山駅前を行き交う軌道線
朝イチの「かがやき」で富山入りし、電鉄富山と立山の間を行きと帰りでルートを変えてたどってきました。少々早かったのですがとやマルシェ内で軽く１杯。そこそこの腹具合（呑み具合？w）で外に出てきたら・・・あら、まだ明るいじゃないですか。
富山地方鉄道 車庫のある駅稲荷町での8景
どんどん乗客を減らしていったところで稲荷町で降りちゃいました。いい作りの駅ですねぇ。さてここで一旦駅の外に出ます。朝乗った不二越上滝線の車内からも多少は見えたのですが、車庫に停まる車両たちをもう少し近くで見てみたい。ということで線路沿いに歩いていきます。
JR西日本 もう1羽誕生するサンダーバード、2030年度登場？
先日北陸新幹線の敦賀〜新大阪のルートが決まりました。京都駅直下を通らず西の外れの桂川を通るルートにするとのこと。まぁ京都駅に続く地下を掘ると何が出てくるかわからないしw数多くの水脈が工事を難航化させるでしょうしそうならざるを得ないのかなぁ、と。
