JR四国
2700系南風7号に乗って高知へ（2）
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とさでん交通 とさでん600形＆3000形、朝倉のノーガード電停地帯を行く
とさでん伊野線朝倉までやってきました。通りの真ん中のノーガード電停で停車、折り返し準備が進められていました。こんなところで折り返しとは・・・と思いましたが、すぐ近くに高知大学朝倉キャンパスがあるんですね。市内中心部から通学の足を確保しているということなんでしょうか？
とさでん交通 ノーガード電停を行くとさでん3000形
こういう電停、確かどこかで・・・。高岡市内や岐阜市内で見たことがありましたっけ。個人的には「恐怖の電停」なんて呼んでここからは乗るまい、くわばらくわばら・・・と思っていたのですが、今回どうやらここから乗るしかなさそうです。
とさでん交通 とさでん600形＆3000形、単線区間をゆく
とさでん交通伊野線で移動しています。運転本数が多いのは鏡川橋まで。ここから先は運転本数が減り線路も複線から単線になります。走っている車両は路面電車タイプなんですが、郊外電車の雰囲気が増してきます。鏡川橋を渡り切ったところに大きな歩道橋がかかっていたのでその上から何枚か。
とさでん交通 鏡川橋電停に集う4本の電車たち
はりまや橋から伊野線に乗って鏡川橋までやってきました。ここまではかなりの本数の電車がやってきます。が、ここから先は並行する国道33号も直角に曲がって鏡川を渡ることからもわかるように、いったん街並みが途切れることになります。そのせいなんでしょうかねぇ。
