小湊鉄道
午前5時の小湊鉄道上総牛久駅遠望
新着記事
京成 花火ナイター号が京成津田沼で2本並んだ
夏の風物詩、花火。最近は大規模化、観客席の有料化、ゲリラ雷雨の襲撃、信じられないくらいの大混雑と苦手な要件が目白押しなので、花火見物はもう何年行っていないのやら・・・。ま、自宅にいてもディスニーやマリンの花火の音が聞こえるのでそれほど不満はありませんがw。
JR東日本 2030年代の成田空港輸送の姿が見えてきた
7月6日に「今後の成田空港施設の機能強化に関する検討会最終とりまとめ」という資料が公表されました。今までぱらりぱらりと出てきていた成田空港拡張に関連する情報がびっしりとまとめられた資料。もちろん鉄道に関する記述も多かったので、とりあえず鉄道に関連するところを重点的に読んでみました。
JR東日本 6月にホームドアが稼働した幕張本郷駅
ワンマン運転の準備が着々と進む総武緩行線。ほとんどの駅でそれと連動したホームドアの設置が進められていますが、3月から4月にかけて見て回った時は船橋、東船橋、津田沼、幕張本郷の４駅だけが未設置で残っていました。さて6月になって変化はあったかな？と
京成 この日出会った2つの新京成カラー、最後に残るのはどっち？
2025年の京成新京成合併以降順調に進んでいる新京成電鉄カラー車両の京成カラー化への変更作業。そう白とピンクの2色から青と赤の2色への変身です。最近はその白とピンクの元新京成カラーを見る機会が格段に減ったと実感しています。そろそろ見納めかなぁ・・・
