JR東日本
5年ぶりに行ってみた第二中里踏切
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JR九州 にちりんシーガイアの旅（3）序章鹿児島本線
特急にちりんシーガイア5号の旅、博多を定時07:31に発車しました。博多駅東方で待機している特急車両が早速窓をかすめました。ソニック用883系。吉塚でとなりに並んだのはみどり用783系。783系は列車名ごとに特化したデザインがなんとも個性的で興味深いです。
JR九州 にちりんシーガイアの旅（2）1号車8番個室
今現在在来線昼行特急の最長距離最長運転時間を誇る787系特急にちりんシーガイア。5号と14号の１往復がありますが、運転時間が長くしかも全行程陽の光のもとを走るという下りの5号の方に乗ることにしました。せっかくのせっかくだったので奮発してこの席を選びました。
JR九州 にちりんシーガイアの旅（1）お出迎え
にちりんシーガイア5号の乗車記です。にちりんシーガイア、と言えば、今や希少となった長距離昼行特急として知られていると思います。博多〜宮崎空港411.5kmを結び、下り5号は6時間20分、上り14号は5時間49分をかけて毎日走っています。・・・上下でこんなに所要時間が違ってたのか・・・
JR九州 オレンジの特急、ブルーの特急
オレンジも鮮やかなハウステンボス用の783系。・・・ですがよく見たら門司港からのきらめき1号でした。いわば博多止まりの通勤特急。通勤でこんな車両に乗れてしまうのは豪華と見るか生殺しと見るかw。登場当時と比べると外装もずいぶんと変わりました。
