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今のところの最後の会津での撮影は2019年7月15日。そのときに二橋でキハ40を撮っていました。この色のキハ40はもう見ることができないと諦めていただけに、小湊にやってくるとわかった時は嬉しかったですねぇ・・・。こういうご縁はありがたいものです。

見たことがあるようで実は見たことがなかったかもしれない、E257系とE259系のゆっくりとした邂逅。E259系が幕張にいるという普段はあり得ない状況がこの光景を作り出しました。基本構造はほぼ同じなんでしょうけれどカラーリングで印象は変わるなぁ・・・。久しぶりにまじまじと両車を観察させていただけました。

普段なかなか停車中の屋根上を観察することのないE259系。減便特別ダイヤのおかげで、まじまじと観察する機会を得ました。先日撮ったE353系よりもシンプルだなぁ、が第一印象でした。屋根上観察＆比較って面白いかも？

千葉以東では濃い緑の中を行く姿を見ることができる成田エクスプレス。佐倉近辺が今一番安心して撮れる地域でしょうか・・・。自分的にはJRも京成も両方撮れる地区として重宝してます。緑いっぱいの風景。ビルだらけの街で生きてるとこういう光景にホッとします。

房総各線で活躍する元京浜東北の209系。何やら後継の噂がちらほらと・・・。まぁいろいろな説があるようですが、実際どうなるんでしょうね？まぁどうなろうとも普段の姿の記録に重きを置くスタンスに変わりはありませんが。というわけで普段の姿の房総の209系です。

思いがけずやってきた付属編成だけのE217系。先日鹿島線で見たばかりだったのに、見る場所が変わると、ものすごく違和感を感じるものです。活躍範囲いろいろ運用もいろいろ。まだまだ知らないE217系の姿がありそうです。

豪雨ではあったんですが・・・パンタ周り以外はあんまり雨を感じませんね(^ ^;;ほんと雨を写すのは難しい。降りすぎると昨日のいすみのカットみたいに白んじゃうし・・・。シングルアームがしぶきを上げてくれたのがせめてもの救いでした。今年の梅雨はもう少し雨を研究できるでしょうか・・・

珍しく稲毛撮り。通勤経路上ですが、滅多に降りないなぁ・・・。そこで敢えての試しでした。ここはもっと長いレンズが欲しいなぁ・・・。でもE231のせまり具合によってはもっと短いのでも・・・。脳味噌内シミュレーションが一番楽しいのかもしれませんねw。

切妻顔の電車が増える中、特急でもないのに流線形な顔を持つE217系。こうして顔を突き合わせる連結面で見てみると、その丸っこさがよくわかります。E235系だともっと隙間が減るんでしょうね。そのうちその比較もできることでしょう。それはそれで楽しみでもありますw。

E353系、毎日地元総武本線を走ってるのに、ダイヤ改正以降全然カメラを向ける機会がありませんでした。今回久々のたまたまで幕張から回送されてくるところを捉えることができました。千葉では希少なE353系。やはりブルー系？パープル系？が爽やかです。

１つ前の記事では３本のE217系が１つのカットの中に収まっていましたが、なかなか複数のE217系を収めたカットというものがなかったような気がしてきました。やはりこういう並びを狙うなら千葉駅が一番？仕事の行き帰りにちょっと観察していこうと思います。

でかいカメラを持って撮影地に赴くだけが鉄道写真にあらず。普段の道行きのちょっとした隙間でもいくらでも鉄道写真は撮れるもの。この時も小さなGRⅢを腰位置で構えてたので撮ってることに気づいた人、いなかったんではないかと。大袈裟な行動、ときに野暮ですもんねw。