先日9月17日に
7000万人輸送を達成した
京成AE形スカイライナー。
そういえば以前は
1000万人単位ではなく
500万人単位で
区切っていた時代がなかったっけ？
・・・と気になってしまったので、
HDDの中を探してみました。
最初の頃は、
自分が気にしていなかったのか、
それとも
根本的に実施されていなかったのか、
もう10年以上も前のことなので
ことの真相はわかりませんが（おいおい）
手持ちで一番古い画像はこれでした。
1500万人。
AE100形で１億人以上運んだあと
２代目AE形に代わってから
改めてカウントし始めたんでしょうか。
あ、
ルートが成田スカイアクセスに切り替わったから
仕切り直しにしたんでしょうね。
それにしても
AE100形時代のヘッドマークは
こうしてみるとシンプルですねぇ。
お次は2000万人。
1000万人とほとんど変わらないデザインのように見えます。
で、
このあと
2500万人というのがあったようなのですが、
ちょうどそのころ福島県郡山に飛ばされていた時期で、
捕捉できず・・・。
その次に出てきたのは
3000万人でした。
自分の知る限りでは
この時のラッピングが一番カラフルで派手でした。
この時は予算が多かったのでしょうか？（おいおい）
この後は色合いはおとなしくなりましたが、
羽を中心にだんだん凝った形になっていきます。
3500万人。
このあとコロナ禍がやってきて
本数減乗客減、
ライバル成田エクスプレスは日中完全運休という時代でした。
それゆえ
次のカウントまで約３年かかりました。
4000万人。
4500万人あたりから
超複雑になってきました。
5000万人でとうとう飛行機まで登場。
個人的には
この時のデザインが一番カッコいいなぁ。
そして稲穂のような6000万人。
このころの米騒動を予見していたのでしょうか？
（そんなわきゃないわいw）
様々なデザインで楽しませてくれる
＊＊万人達成記念ラッピング。
さぁ
8000万人達成時には
どんなデザインになるのでしょうか？
2026年9月18日
北総鉄道 小室〜白井
canonEOS R5mkⅡ RF70-200mmF4L IS USM
2015年6月13日
京成本線 京成津田沼〜谷津
canonEOS5DmkⅢ EF70-200mmF4L IS USM
2007年9月24日
京成本線 京成中山〜鬼越
canonEOS-1DmkⅡN EF70-200mmF2.8L USM
2016年12月31日
京成本線 京成津田沼〜谷津
canonEOS7DmkⅡ EF70-200mmF4L IS USM+extenderEF×1.4
2018年11月5日
京成本線 京成津田沼〜谷津
canonEOS5DmkⅣ EF70-200mmF4L IS USM
2019年10月20日
京成本線 谷津〜京成津田沼
canonEOS5DmkⅣ EF24-105mmF4L IS USMⅡ
2022年10月30日
京成本線 京成佐倉〜京成臼井
canonEOS R5 RF100-500mmF4.5-7.1L IS USM
2023年11月4日
京成本線 堀切菖蒲園〜京成関屋
canonEOS R5 RF100-500mmF4.5-7.1L IS USM
2024年8月1日
北総鉄道 新鎌ヶ谷〜西白井
canonEOS R5 RF100-500mmF4.5-7.1L IS USM
2026年1月18日
京成本線 堀切菖蒲園〜お花茶屋
canonEOS R5mkⅡ RF100-500mmF4.5-7.1L IS USM
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＃＊＊万人達成記念ラッピング
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