日暮里へは京成でやってきました。
いつもなら
JRの乗り換え改札を抜けて
さらに先に進むのですが、
この日は珍しく下車。
京成の北口改札から出たのですが、
おぉ？なんだなんだ？
右側からものすごい人の流れ。
そうだ
この駅には
日暮里・舎人ライナーも乗り入れていたんだった。
それにしても
土曜でもエラい人の数だなぁ。
そういえば確か・・・
と帰宅後調べてみたら
覚え間違いではありませんでした。
今現在の東京圏での混雑率のトップ。
ここ数年ずーっと独走してるとか。
ずいぶんと成長したんだなぁ。
開業直後に乗ったことがあったのですが、
当時はクロスシートもついていて
そんなランキングに顔を出すようには感じなかったけれど・・・。
こうして見ると
車両、小さいよなぁ。
数えてみたら5両編成でした。
ピーク時は３分間隔。
並行するバスもまだ存置されているとか。
これが普通の鉄道車両だったら
もう少し増強のしようがあったのかなぁ・・・
在宅勤務や時差通勤・通学くらいしか
分散策思いつかないなぁ・・・
と思いながら、
首が痛くなるような高い高架を見上げて
日暮里を発車していく330形を見送りました。
発展するのはいいけれど
発展しすぎは・・・
難しい難しい・・・・。
2026年6月6日
日暮里・舎人ライナー 日暮里
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
＃日暮里・舎人ライナー
＃混雑率１位
＃新交通システムの限界？
＃自分だったら時差通勤で回避
＃集中と分散と
＃RAILRAILRAIL