博多着の「のぞみ」から
博多発の「かもめ」への乗り換え
１時間の余裕を見ました。
久しぶりの九州上陸だったので
博多駅の様子を見たいな
という目論みのもとだったのですが・・・
いやぁ
色々撮れて正解でした。
さて
ぼちぼち本題の地に向かいましょう。
私が乗ったのは博多11:55発「かもめ19号」。
実はこの１本前だと10:55発「かもめ17号」があったのですが
さすがに10:52着の「のぞみ１号」からの乗り換えはまず無理・・・。
という状況下での選択だったのですが
・・・あれ？・・・
かもめ93号？？？
11:15発だって？？？
787系の7両編成のようです。
時刻表をめくってみましたが載ってません。
携帯のアプリで見ると・・・あら、載ってる。
まさか私のようなの（おいおい）が大量発生すると見込んでの特発？
90番代と70番代の番号を持つ臨時？の「かもめ」が
それぞれ２本、３本、計５本（下り）が確認できました。
この93号もかなりの乗客を乗せて発車して行きましたね。
やはり行動制限緩和が効いているのでしょうか。
それともおなごり旅が増加している証左なのでしょうか。
さて
私が乗る定期列車である19号はどうでしょう？
こちらは振り子車両の885系が充当されておりました。
大盛況でした。
なるほど
増発設定は伊達ではなさそうです。
そういえば
以前は普通車も革張りのシートだったと思いましたが・・・
今は布製のものに変わったんですね。
以前乗った時はまだ「黄色いかもめ」が走ってた時代でしたから
相当な時間が経ってしまって
色々変化してしまったんですねぇ・・・。
古風な佇まいの鳥栖を過ぎ
佐賀を過ぎると緑が一面に広がりました。
佐賀を過ぎても
肥前山口を過ぎても
全然乗客は降りません。
みんな長崎まで通しなのかしらん？
さ
私は下車駅が近づいてきたのでデッキに移動です。
いいですね
私の好きな空間です。
さて
どこで降りるんだ？？？www
2022年9月10日
885系特急かもめ19号車中
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM