今現在在来線昼行特急の
最長距離最長運転時間を誇る
787系特急にちりんシーガイア。
5号と14号の１往復がありますが、
運転時間が長く
しかも全行程陽の光のもとを走るという
下りの5号の方に乗ることにしました。
せっかくのせっかくだったので
奮発してこの席を選びました。
1号車8番。
そう
クモロ787に1室だけあるグリーン個室です。
西九州新幹線が開業する前の「かもめ」で
売り切れてしまっていて乗りはぐっていたので、
4年越しのリベンジです。
787系ももう30年以上走っている車両ですから、
いつこういった特殊設備の車両がなくなっても
おかしくないくらいの車齢ですからねぇ、
まだ長距離で走っているうちに乗ってしまえ！
というわけで
今回の乗車となりました。
博多から宮崎空港まで
411.5km、6時間20分の旅。
天気もいいし、
食料は買い込んだし、
酒もある（おい）、
窓の外には日向灘が広がるはず。
・・・とウキウキな時に
こんな注意書きを見つけてしまいました。
津波対応マニュアル。
2024年8月に震度6弱、
2025年1月に震度5弱と
東南海地震では？と言われそうな
大きな地震があってからの装備なんでしょうか、
部屋に入って真っ先に
このマニュアルの存在に気づいてしまいました。
天災は予知できませんからね、
正しく恐れて正しく対応するしかありません。
他の地よりも
こういう可能性の少し高いところへ行くのだ
と気を引き締めました。
さぁ
いよいよ博多出発です。
2026年10月17日
鹿児島本線 博多
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
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