予讃線宇和島駅、無人の1番列車宇和海２号を見送って
予土線乗り場に移動しました。
ここからこれに乗って予土線を走破します。
四国新幹線、
もとい、
鉄道ホビートレイン・キハ32です。
いやいや
ホントに新幹線だわ。
こんな車両が毎日普通に走っていることに
驚かざるを得ません。
車内に入ってみます。
青と紫の車内。
大きなHOゲージのショーウインドウが目を惹きます。
四国由来の車両ばかりですね。
進行方向最前列には
０系新幹線の転換シートが２脚設えられていました。
ふと
カーテンが気になって広げてみると・・・
凝ってますねぇ。
とことん四国に特化した車両なんですね。
気がつくと
隣のホームに予讃線の各駅停車の１番列車が据え付けられていました。
普通列車用に格下げ改造されたキハ185系。
十数年前に下灘に行った時は
これにおせわになりましたっけ。
２ショットも押さえておきましょう。
というところで
予土線が先行して発車です。
車内はどう見ても鉄分ありそうな方々ばかり
自分も含めて10名弱。
地元の普段使いっぽい方は皆無。
先ほどの無人の宇和海よりはまだマシか。
予讃線との分岐点・北宇和島を通過し
いよいよ予土線に踏み込みます。
乗降のない駅にいくつか停まり
吉野生（よしのぶ）で３分停車。
交換列車が来た、と思ったら
ピーもプーもなく
いきなりドアが閉まって発車。
四国のワンマン、
何の合図もなく発車するので怖い怖い。
再びの交換駅・江川崎でも少々停車。
７時を回っているんですが
やはり西日本の夜明けは関東よりかなり遅く感じますね。
ここでは右側通行での交換でした。
ここまではこまめに駅がありましたが
ここからはグンっと駅間が長くなります。
記事も長くなってきたので（2）に続きます。
2025年1月19日
予讃線 宇和島、北宇和島
予土線 吉野生、江川崎
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
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