特急列車も普通列車も本数が減る
高山本線飛騨古川以北。
それでも富山まで直通する「ひだ」が４往復あるのは救いか？
とはいっても
乗るにしても撮るにしても
下調べしないとえらい目に遭いそうな本数ではあります。
で
先ほど１本逃しちゃったので
今回はしっかり時刻表と睨めっこした上で待機です。
場所は国道の路肩。
列車はトンネル飛び出しの場所なので
耳に全集中www。
車の音と川の音に負けずに
集中力の勝利で得た写真がこちらです。
足元の鉄橋上に
富山方先頭車であるキロ85がピッタリ収まりました。
画面奥に坂上ダムが見えますが
これだけ離れていても放水している水の音がすごいんですよ。
谷間だから反響してるんでしょうか？？？
それはさておき
本数が少ないのですぐにカメラを右に振りました。
あぁなんてコンパクトなひだ13号。
それでも
グリーン車、自由席車、指定席車
という編成内容。
特急としての威厳はかろうじてキープ？
今後
HC85系に置き換えられたとしたら
この区間を走るのは
モノクラス２両の付属編成？
G車付きの４両の基本編成？
個人的にはグリーン車の選択肢も欲しいなぁと思いますが
さてさて。
2022年7月24日
高山本線 角川〜坂上
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM