朝の上野駅にやってきました。
時々気になるんですよね、
地平ホームの様子が。
上野東京ラインが開通してから
上野駅を通過してしまう人が増えたんじゃないか？
そんな変化を確認したい
というのも気になる理由でしょうか。
で、
朝の7時台の上野駅地平ホームです。
宇都宮線、高崎線からの15両編成が到着すると
みな一斉に
中央改札のある車止め方面に流れるのは
今も変わらずな光景。
ひと通り人並みが消えてから
14・15番線に行ってみましたが・・・
このホームからの行き先選択肢は
・・・え〜と、いくつあるんでしょうね？
鉄分、地理感のある人なら一目確認すれば
出発進行！
となるでしょうけれど、
それらのない人、インバウンドな人には
相当ハードルが高そうな気がします。
でも
東京や新宿のように人が多くないので、
多少ウロウロしても人にぶつかったりしにくそうなのは
わずかながらのメリット？かもしれませんね。
さて
14・15番線は
真上に常磐線が載っかっているので閉塞感がありますが、
16・17番線は天井が高いので、
閉塞感は多少緩和されているように感じます。
以前はここから30分おきに
特急が発車していたんだよ、
と言っても、
そうだねーと同意していただけるのは、
スーパーひたち＆フレッシュひたちに
乗ったことがある世代まででしょうかねぇ・・・。
ちょっと前まで
ここから発車する定期の常磐特急が残っていましたが、
今は多客期やイベント対応の臨時がやってくるのみ。
ひたちやときわに乗る方は８番線へ
という案内が
時代が変わったことを象徴しているようでした。
つい昔の習慣で
ひたちの特急券持ってここにきてしまう人、
いるのかもしれませんね・・・。
じゃあ
その8番線の様子も見てみるか、
と高架ホームに上がってみると・・・
9番線に品川行きのときわ56号が待機するなか
8番線に仙台行きのひたち3号が入ってくるところでした。
個人的には
E657系が高架ホームにいる光景、
まだまだ馴染めないなぁ・・・。
上野駅の地平ホーム。
昔々から京浜東北線で
最近は上野東京ラインで
上野駅を通過する人の中には
その存在を知らない人も増えているんじゃないか？
そう思えてきてしまいました・・・。
2026年1月7日
東北本線 上野
RICOH GRⅢ
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