JR東日本

E217系、もう長野に回送されてしまった編成が出たとか・・・。205系や209系のように他線区に転用とかしないようですね。まぁ変な改造を施されてしまうよりはいいのかも？在来線最長の15両編成の勇姿。まぶたに記憶にセンサーに焼き付けておきたいですわ。

猛烈に冷え込んだ今年の元旦の朝に捕らえた成田エクスプレスです。先頭方のパンタは霜げた架線をバチバチ言わせていました。車内の様子はわかりませんでしたが、おそらく空気満載・・・。そんな状況もあったね、と来年の正月には懐かしむことができるようになっていることを祈って・・・。さ、今日もマスクして出勤だ(T^T)

はなから撮り納めのつもりで撮ってましたが、緊急事態宣言発出後は流石にウロウロ出来ないので、本当の撮り納めのカットとなってしまいました。おはようライナーと湘南ライナー。藤沢在住２年間ありましたがどちらかというとロマンスカーを選ぶ方が多かったなぁ・・・。でもまぁ乗れてたのでよしとします。

15連の185系湘南ライナーをどこで撮るか？悩んだすえに跨線橋のたもとから撮りました。標準ズームでこなしたかったのですが、ここはエクステンダーまで動員しないとあかん場所でした。多分遠征して湘南ライナーを撮るのは最後。頭から尻尾まで捉えられてまぁよしと思ってます。

２度目の緊急事態宣言が見え始めたような気がする昨今。そうなっても通勤電車は定時に走り続けるんだろうなぁ。会社のPCも全てモバイル対応に切り替わりました。いつでも在宅勤務可能な体制に。でも、いまだにハンコ＆ペーパーが足かせになる部分も(^ ^;;とりあえずぐちゃぐちゃな時代に生きてる実感はしてますわw

今日から仕事始め。私もそうなのですが、こういう快適な通勤ライナーがある方が羨ましいです。総武線の上りライナー、なくなって久しいですからねぇ・・・。というわけで久しぶりの流し撮り。うまいこと頭はビシッと決まってくれました。さぁ今日のお勤めもビシッと決まりますよう・・・

RAILRAILRAIL、今年最後の更新です。今年は自宅待機なんかもあったから更新回数が多かったなぁ。その割にはあまりいろいろなところに出かけられず、なんともバランスの悪い年でした。来年は鬼が笑わないような年 になって欲しいものです。ついでに来年もRAILRAILRAILをよろしくお願いいたします。

12月29日が平日ダイヤだと気づき、思いついたのが「湘南ライナー」の撮影。平日のみの運転のこの一群、基本土日休みの人間泣かせな罪な列車です(^ ^;;ようやくタイミングが合いました。冬の遅い日の出後ようやく撮りやすくなってきた頃に現れたのがこの215系でした。ダイヤ改正後、この車両どうなるんでしょうね・・・

地元・津田沼でE235系1000番台の姿を捉えました。この場所、架線柱の処理に気を遣わなくていいから楽です。15両編成も楽々収まりました。20両編成でも入るんじゃないかし？？？まだ狙っていかないと撮れないこの車両。E217系との共演期間中にいろいろ撮れたらなぁと２ショットの構想を練っているのですが・・・さて。

本命はE235系1000番台だったのですが、本命がくる前のテストでたまたま撮ったのがこのE217系のトップナンバー編成でした。量産車とは少し異なるこの車両。あの斜めの握り棒、撮ってたっけか？地道に記録しておきたいのが通勤車両のいろいろ。毎日乗って見てるのに撮ってない！ってのが多いですから・・・

再びの万世橋近辺です。この辺り通り沿いにたくさんの銀杏があります。いつも高いところをいく総武線の車窓から眺めるだけだったのですが、この日ようやく地上に降りられました。都心も意外に紅葉の地なんですね。灯台下暗し的な感じになってしまいました。来年は大っぴらに紅葉狩りに出かけられるでしょうか？今から祈ってればなんとかなるかな？

新橋での野暮用の後、銀座でアンパン買った後に神田で下車していました。通勤途上で見ていた銀杏を見たかったからです。こんな時でもなきゃこんなとこに来れない。野暮用を逆手に取りすぎですわ(^ ^;;名だたる名所での紅葉よりも、通勤経路上での銀杏が一番見応えがあったなんて、やっぱり今年はなんか変だったんだなぁ・・・

再び三度のE235系1000番台です。やはり見慣れない新車がやってくるとワクワクしますね、年甲斐もなくw。外観はだいぶ堪能することができましたので、今度は乗車して見たいなぁ。でも現物が目の前きたら、やっぱり撮りを優先してしまいそうだ・・・。初乗車はいつになりますやら・・・w

話題の新車・E235系1000番台。運転開始初日はいろいろと撮りはぐりましたので、今回は日中にリベンジです。色濃いブルーのお面。結構遠目での視認性が悪いことに気づきました。並んで走ってきたのが白いお面のE231系500番台だったから余計にそう感じたのかも知れませんが・・・。これからの活躍に期待！の新車の姿です。

いよいよ運転開始したE235系1000番台。そのお騒がせぶりは10分以上の遅延からも想像がつきました。オフピークや在宅で空いてるはずの電車がこの電車だけ超満員。ま、その状況をハタで見ている私もアホですが(^ ^;;それでも車窓さんとお子さんの何気ないやりとりにホッとさせていただきました。この日の収穫です。

よくよく調べたらこの日が今年最後の千葉コースの四季島。鹿島まで行く元気はなかったので通い慣れた佐倉近辺で撮って見ました。さすがにこういうのが来ると普段誰もいない場所にも人がお出ましになりますね。また人知れずな場所を探すべかな、と思った寒い土曜日でした。

総武快速線の主役・E217系です。今日20日までは自分が乗るのも、向こうからやってくるのも100％このE217系ですが、明日21日からはE235系1000番台がいよいよ参戦して来ます。１つ時代が変わるのだなぁ・・・と登場時から乗って撮って見てきたおじさんは感慨深く思っております。

なかなか立ち寄れなかった飯田橋の新しいホームに行ってみました。かつて飯田橋止まりの電車が折り返しに使っていた引き上げ線のあったあたり。こんなに低かったんだ、と改めてびっくり。もうちょっと外堀が目の前かと思ったらそうでもありませんでしたわ(^ ^;;

見事な夕焼けでした。やって来たのが四季島でなく209系なところがちょっとアレでしたが・・・。でも、この209系もまもなく見納め？になるかもしれませんから、これはこれでいい記録にもなったのではないかと。E131系になったらもっと望遠使わないといかんかもしれませんね、２両ですから(^ ^;;

この日のメインディッシュ？鹿島線を行く四季島です。このちょっと前までは空が真っ青だったのですが・・・なかなか地元で晴天の絵が得られません。まぁまた撮りにおいで。そう言われてるのでしょうか・・・。なかなかに手強い鹿島線、試行錯誤したい場所はまだまだあるのでまた来週行ってみるか？www