下関駅を出て
線路沿いを関門トンネルの方へ向かってみました。
確か留置線が大量にあったよなぁ、と。
下関総合車両所か？
と思ったのですが、それは幡生の方にあるそうで。
かつての下関運転所と呼ばれていたあたりなんでしょうか。
ま、正式名称はおいおい調べるとして。
廃墟のようになった建物が途切れると
いきなりこれが視界に入ってきました。
手前は115系の改造車でしょうか。
その奥に
ここにもいたのか！の
227系500番台Urara（うらら）がいました。
しかも
どれも新車のようで
どれも「OKAYAMA」の表記がありました。
岡山地区置き換え用なんだけれど
置き場に困って疎開しているんでしょうか？
それにしても大量にいます。
こんな並びの光景も見ることができました。
クモヤ145と見えました。
クモヤなんて何年ぶりだろ？
・・・それにしても・・・
なぜだなぜだ？
なぜ下関にうらら？
と帰宅後も頭を捻っていましたが、
後日見た記事で
下関地区には
227系は227系でも「Kizashi」という愛称の車両が
2026年度以降にに導入されるそうで。
ということは
やはり疎開留置ということのようですね。
岡山近辺に置き場が足らなかった、ということか。
だとしても
今後まず見ることができない光景だったかもしれませんね。
こんな金網越しでも
がんばって撮った甲斐がありましたわw。
次回はあるべき場所で会いましょうぞ。
2025年10月20日
山陽本線 下関
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
＃227系500番台Urara
＃うらら
＃疎開留置
＃Kizashi
＃RAILRAILRAIL