かつてのスカイライナー・初代AE形の走行装置を流用して
1990年代初期に登場した京成3400形。
長らく８両編成５本が活躍していましたが
あれよあれよというまに引退が続き
とうとう１本だけになってしまったとか。
最後に残ったのは3448編成。
この日たまたま運用がわかってしまったので
自宅近所で最後の活躍を撮ってきました。
まずは快速佐倉行きの姿。
久しぶりに谷津３号踏切から。
同時期登場の3700形と
ほぼほぼ同じ見た目なのですが
コルゲートのない鋼製車体が
独特の落ち着きを持ち合わせていますね。
そうか
京成の鋼製車としても最後の車両なのか・・・。
私が小さかった頃は
ステンレスカーといえば
東急くらいしか使っていなかった印象でしたが
今となっては
ステンレス車を使っていない会社を見つける方が大変かも・・・。
さて
一旦休憩して
今度は上り列車を捉えます。
快速の上野行きでした。
そうか
幕車としても貴重なんだよなぁ・・・。
シャッタースピード気にしなくても
きちんと写ってくれるから重宝してたんですが・・・。
LEDだと製造時期とかで映ったり映らなかったりがあるから
いろいろめんどくさいんですよねぇ（おいおい）。
色々な面で
「最後」
をいろいろと背負ってしまっている3400形。
しばらくは気をつけて動静を見守っていきたいと思います。
2023年5月27日
京成本線 谷津〜京成津田沼
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM