どこの会社もそうですが
大量増備された車両というのは
往往にして
派生バージョンが多数誕生します。
国鉄・JRでいうと
103系や113系等もう知らんわ！というくらい
純粋種・派生種含めて多数ありますし、
東武でいうと
8000系や10000系も
他社ではあり得ないほどの両数があるので
たまにしか乗らない身としては
なんか違うな？
くらいにしか感じておりませんでした。
で、
この日
曳舟駅にいたのですが、
亀戸線の10000系と
スカイツリーラインの10000系と
同じ10000系のはずなのに
帰ってきてからモニターで並べて見てみると・・・
あぁ
確かに違うわ・・・となりました。
なんだか丸っこく感じる亀戸線。
ちょっとシャープな感じがするスカイツリーライン。
調べました調べました。
ネットは便利便利（おいおい）。
亀戸線の方は10000系の10000型。
初期に登場した元々の10000系。
スカイツリーラインの方は10000系の10030型。
数年後に登場したマイナーチェンジ版なのだそう。
個人的には
8000系更新車っぽい10030型の方が
好みの面構えだなぁw。
10000型の方は
なんだか銀色のほっかむりしているみたいで（おいおい）。
こんなことを気にしても
到着時間が速くなったり
乗り心地が良くなったり
そういうメリットがあるわけじゃありませんが、
なんだかおもしろくて
興味が尽きないですよねぇ。
まぁ
何を今さら、とお笑いくださるなw。
鉄道趣味に限りませんが
人はこうして深みにハマる
というお話でしたw。
2026年5月3日
東武スカイツリーライン・亀戸線 曳舟
canonEOS R5mkⅡ RF70-200mmF4L IS USM
＃東武10000系
＃10000型と10030型の違い
＃どうでもいいけど違いが気になる
＃RAILRAILRAIL