鐘ヶ淵での夜明け前からの朝練を終え
浅草に向かいます。
区間急行の10000系がやってきました。
北千住以南は各駅に停まるこの区間急行。
そこそこの乗車率。
一番後ろに乗ったので
一番後ろに階段がある東向島で
なかなかの乗車率になり、
吊り革につかまる人も出て来ました。
このまま混んだままか？
と思ったら、
曳舟であっさりさっぱりガラガラになりました。
答えは数分後。
みな隣のホームに入ってきた
半蔵門線直通急行に乗り換えて行ってしまったんですねぇ。
スカイツリーラインのメインの流れは
浅草指向ではなく
半蔵門線経由の都心直通かぁ。
若い人だと
表参道、渋谷直通が魅力なんでしょうかね。
自分だったら神保町直通が嬉しいですけどw。
ま、
おかげでこうしてゆったりと座れることができましたが。
とうきょうスカイツリーで
ソラカラちゃんの見送りを受け、
そして、
ゆっくりゆっくりと隅田川を渡り、
ゆっくりゆっくりと急カーブを曲がり
車輪を車体を軋ませながら
終点浅草に到着。
毎度毎度何度見ても
すごい構造のホームです。
私が乗っていた区間急行は２番線に入ったのですが
「後ろ２両はドアが開きません。前からお降りください」
とのアナウンス。
ま、こんな感じのホームでは仕方ないですね。
隣の１番線を見てみると・・・
こちらは６両全部のドアが開いていましたが
ギリギリですねぇ。
この駅で
唯一８両編成が入れるはずのホームですが
その際はやはり後部２両はドア開けないんでしょうね。
開けない、というよりも
開けられない、というべきか。
さて
ここから今まで降りたことがない出口に向かいます。
存在だけは知っていた浅草駅北口。
なぜか
今までこちらから外に出たことがありませんでした。
細い階段を降りていくと・・・
やはり細めな改札口。
全体がわかるように
通りの反対側からも撮ってみました。
結構地味ですねぇ。
通りに面した柱にこそ
こんな派手な案内が出ていましたが
どこかの国旗みたいな色合いw。
日本語の表記だけで
外国語表記が一切ありませんでしたが、
こちらの入り口にやってくる
インバウンドな方は
心配するほどはいない
ということなんでしょうかねぇ。
ま、確かに
見ていた限りでは
日本人しか往来していなかったようでしたが。
まだ朝早かったので
人影はまばらでしたが、
日中ここを往来する人の様子も見てみたいですね。
あまり見慣れていない浅草駅の光景でした。
さぁ
１番線から10000系が
軋み音と共に出発する姿を見送って
次なる場所に向かいます。
2026年1月12日
東武スカイツリーライン 鐘ヶ淵〜浅草
RICOH GRⅢ
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