ふと思い立って
フレックスのコアタイムギリギリの14時で退社。
新宿から小田急に乗って一路湘南へ。
本当はこの時間帯に「えのしま」があればよかったのですが
なんと！
次は18時までないっ(T^T)
泣く泣く快速急行で我慢しました・・・。
豪雨の前面展望を堪能しつつ
約１時間で藤沢に到着。
実は
2010年から2012年までこの駅のユーザーでした。
最寄りは本鵠沼。
本当は柳小路から江ノ電で藤沢に抜けるルートで通勤申請したのですが
「高いよ」
の一言で却下されたっけなぁ・・・。
なんてことを思い出しつつ江ノ電乗り場に行くと・・・
なんと！
いきなり300形がいるじゃないですか！
ん？
なんかステッカーがついてます。
60thANNIVERSARY
つまり生誕60周年ということか。
確か６編成存在した300形。
他の仲間は皆引退してしまいましたが
この305＋355の編成だけは
しぶとく今も元気に走ってます。
見た目は古いけど
この車両、カルダン駆動なんですよね。
このはるか後に登場した1000形の方が吊りかけだ
という方がなんだか不思議に感じられます。
生憎の雨だったので
走行シーンを収めるのは断念しましたが
こんな小さな発見が
嬉しく感じられた
金曜日の午後でした。
2020年10月23日
江ノ島電鉄 藤沢
OLYMPUS OM-D EM-1mkⅡ M.ZUIKO12-100mmF4