11月21日にダイヤ改正が行われるとアナウンスされた
東武アーバンパークライン。
ニュースリリースを見てみると
「区間急行新設」
が大きく書かれているのですが、
本文をよ〜く見てみると・・・
・塚田・新船橋にも停車する区間急行新設
・船橋〜柏は5両編成の60000系80000系に統一
・日中の急行は直通中止・柏で乗り換え
というあたりが読み取れます。
あれ？
普通の直通はどうなるんだ？
と思い調べてみたら
ゼロではありませんでした。
あるにはあるんですが、
船橋基準で
大宮行き、七光台行き、運河行きが
探せば１〜２本出てくる
くらいまで減少しておりました。
ほとんど全てが柏乗り換え
という状況と言って良さそうです。
おそらく柏のホームは
船橋方面行きと大宮方面行きで分けるでしょうから
今直通で重宝している方々はめんどくさくなりますねぇ・・・。
という状況がわかったところで
まず
船橋口で見ることができなくなる
6両編成を撮ってみることにしました。
船橋でカメラを構えたら
早速やってきたのは
6両編成の60000系でした。
5両編成に改造された編成も増えてきましたが
まだまだ6両編成も稼働していました。
そして
船橋を出て行ったのは・・・
10030型。
これも6両編成。
60000系のように5両編成化はされませんから
ダイヤ改正後はここ船橋口にやって来なくなります。
さて
もうちょっとすっきり見えるところで撮ってみましょうか。
ということで馬込沢へ。
ここはホームが直線なのと
跨線橋が載っていないので
均一な光線状態で6両編成の姿を見ることができました。
今まで何気なく見ていた
10030型が船橋行きを表示していた姿。
これも見納めとなります。
高柳のカーブで
こうして6両編成を見ることができるのも
あと数日・・・。
柏で
船橋方面の線路から
船橋方面行きホームに入ってくる
6両編成の10030型も
見ることができなくなります。
１両減を本数増で補うようですが、
さて
どうなりますやら・・・。
2026年10月28日
東武アーバンパークライン 船橋〜柏
canonEOS R5mkⅡ RF70-200mmF4L IS USM
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