まだまだ梅雨入り前でもないのに
雲が多めだったこの日。
空を入れるアングルは諦めて
少々下向き目線で撮ってみようか、と。
で、
上り列車向きのアングルで待機していたのですが、
下り列車が先に来てしまいました。
撮ろうと思っていた列車も
もうすぐそこまで来ていたんですね。
数秒の間をおいてもう１枚。
図らずも
都営5500形同士の離合シーンとなりました。
北総線では
スカイライナーを狙って撮ることが多いのですが、
前座？練習？（おいおい）
そんなタイミングで来るのは
ほとんどこの都営車ではなかったか、と。
複数社の相互乗り入れで成り立っているこの辺り。
果たして
都営車の割合が高いんだろうか？？？
各社とのバランスはどうなんだろう？
気がついたが吉日。
さっそく京成時刻表をめくってカウントしてみました。
数えたのは列車番号の末尾のアルファベット。
Nは北総車、
Kは京成車、
Hは京急車、
そしてTが都営車。
数本の差はあれど
大局的な目線で見れば
北総、都営、京成の本数の差は少ない
という結果になりました。
あ、京急は格段に少なかったですが。
というわけで、
タイトルに「跋扈する」と付けてしまいましたが、
「？（かも？）」を挿入して修正しましたw。
ま、
各社のバランスはともかく、
車種のバランスで考えれば
やはり都営5500形が一番多い
ということになるんでしょうねぇ。
他社は複数形式使用してますから。
やっぱり
「？（かも？）」
は、外そうか、どうしようか・・・。
2026年5月24日
北総鉄道 千葉ニュータウン中央〜小室
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
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＃北総線
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＃気のせい気のせい
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