守谷でつくばエクスプレスから乗り換えた関東鉄道常総線は
２両編成ワンマンの水海道行きでした。
最後部に陣取って
流れゆく複線非電化の光景を眺めていたらあっという間の到着。
乗っていた皆さんはあっという間にいなくなっちゃったけど
折り返し取手行きを待つ方も多く
おぉ常総線繁盛してるなぁ、と。
で
自分はというと
ガラガラの下館方面行き１番線で待機、です。
先ほど乗ってきたキハ2300形も３番線でしばし待機。
次の折り返し取手行きは
２番線に入ってきた単行のキハ5020形になるようです。
調べて見たら
常総線で一番新しい系列のようです。
国鉄のお下がりのキハ35が連なって走っていたのは
もう遠い過去なんですねぇ・・・。
で
その最新車両はあっという間に折り返して行ってしまいました。
いなくなったホームを改めて見てみると
ちょうど時刻表が真ん前に。
取手方面行きの本数の多いこと。
反面
これから乗ろうかという下館方面は・・・。
よく見ると赤文字が散見されます。
「快速」ですね。
取手から守谷までは各駅ですが
そこから一気に停車駅が減ります。
こんなにすっ飛ばして大丈夫？と心配になるくらい・・・。
さ
その快速がやってきました。
昔を思い出させるカラーリングの
キハ2400形の単行でした。
結構な下車もありましたが
車内はまだまだほぼほぼ席が埋まった状態。
さ
例によって最後尾に陣取り
常総線単線区間を堪能していきます。
つづく。
2022年6月11日
関東鉄道常総線 水海道
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM