来年のワンマン運転開始に向けて
いろいろな準備が進む総武緩行線。
1番目に見える形として
ホームドアの設置が挙げられますが、
総武緩行線内での未設置駅は
船橋、東船橋、津田沼
の３駅のみとなりました。
が、
通りかかるたびに、
工事用資材置き場の撤去、
ホームドア土台部分の工事完了、
養生テープ等の消滅、
が目に入り、
もうカウントダウンに入っているのだなぁと
素人目でも分かるようになってきました。
この日は船橋で降りる機会があり、
ホームの様子を見てみることにしました。
緩行線ホーム2番線に立って
上り方（東京方）を見ています。
点字ブロックから線路側、
もうドアを載っけるだけ
のように見えます。
昔から乗降客が多く、
ホームもカーブしていて見通しが悪く、
ホームドアを設置することで
以上の懸念点がかなり解消されるのではないでしょうかね。
何気なく１枚撮っていたのですが・・・
ホームドア未設置の緩行線ホーム、
ひまわりのテールサインのE235系、
6両編成の東武8000系、
この組み合わせを見ることができるのも
もうカウントダウンですよねぇ。
こちらも同様にカウントダウン？
博物館8000系も
E259系も
ホームドアとともに見ることができるのも
短い期間となるでしょうね。
この文章、
アップする日よりも前に書いているのですが、
アップする日にはもうドアが載っちゃっていたりして・・・。
日々変化の激しい昨今。
うかうかしていられませんね。
2026年8月9日、17日
総武本線、東武アーバンパークライン 船橋
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
RICOH GRⅢ
＃船橋駅
＃総武緩行線
＃ホームドア設置状況
＃そのうち思い出の光景
＃RAILRAILRAIL