８月です。
夏休みですねぇ。
どこか遠くへお出かけですか？
え？
どこへも行かない？
あぁ
私といっしょだ。
遠くへ行きゃあいいってもんじゃないですよねぇ(・∀・)へへ
という開き直りが必要な2023年の夏。
ま、いろいろ控えてるんですよ、この後・・・。
というわけで
先日の浅草撮影の帰路
総武緩行線の先頭に乗り込んでおりました。
まずは・・・
下総中山。
上りのN’EX259系とすれ違いました。
デザイン絶賛変更中のこの車両。
この従来からのデザインの方が
遠方からの視認性はいいように感じます・・・。
新色のシルバーな正面は色が薄くなったみたいに見えてしまって・・・w
国鉄時代みたいに
警戒色と称して黄色くしたりしなければいいのですが(^ ^;;やるわけないか。
さて
船橋の手前では
なかなか面白い光景があります。
それがこちら。
４本の線路が描く強烈なS字カーブ。
国道14号をくぐったり（今まさにくぐろうとしている橋桁）
西船近辺の経路変更の影響もあるんでしょうか？
複々線化の際に用地取得が大変だったのかな？
国鉄が敷設したにしては
なかなかに窮屈でワイルドな光景です。
動画で撮るともっと面白いかもしれませんね。
さて
再び真っ直ぐな線路状態に戻った船橋の先。
今度はE217系とすれ違いました。
後継たるE235系が増殖して来ており
どうかすると
E217系を１回も目にすることがない日もあったりするようになって来ました。
これも数年後には懐かしの光景になっちゃうんでしょうね・・・。
普段通勤で同じ行程を辿っていますが
さすがに通勤時は前面かぶりつきはやってないので
たまにかぶりつくとなとしいものです。
遠出の予定がないという方、
普段乗っている路線の
普段とは違う窓から沿線の光景を見てみてはいかがでしょうか？
今更ながらに興味深い光景が見つかるかも？？？
2023年7月23日
総武本線 下総中山、西船橋〜船橋、船橋〜東船橋
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM