門司に来ています。
関門トンネルを出てすぐのところにある駅。
以前からトンネルから出てくる列車を撮ってみたかったのですが、
この区間の華であったブルートレインがなくなってしまい、
しばしその気持ちがどこかに行ってしまっていました。
が、
今回下関に宿を取り、その後の予定が緩いこともあって、
時間はある、
ということで
レンズを望遠に付け替え狙ってみました。
お、
ちらりと赤い顔。
ステンレスで覆われた
EF30やEF81なきあと
この区間の貨物列車を一手に引き受けている
EH500の姿が見えてきました。
自分的には
郡山在住時にたらふく撮っていたので、
東北の機関車
のイメージがこびりついているので、
なぜここ？感が拭えませんねw。
あ、転線した。
なるほど、
ホームがある線路は通らないのか。
機関車の後ろはちょっと寂しい状態でした。
でも、
こう切り取れば満載感が出るかも。
今度は反対方向から
単機回送がやってきました。
単機といっても２車体だから
なんと言えばいいのかな？
はびこる雑草に埋もれながら？
関門トンネルに向かって行きました。
ちなみに
この次に下ってきた列車は
ほぼ満載状態でした。
日本の物流、
こんな感じで鉄道貨物に推移すれば、
道路を埋め尽くすトラック類、
少しは減るんじゃなかろうか？
と思うのは短絡的すぎるか・・・。
でも、
コキ20両以上コンテナ100個以上
これ動かしてるの１人で済んでるんですよねぇ。
厳密な収支計算方法はよくわかりませんが、
少しくらいは利点があるような気がしますが・・・。
簡単な話ではないかぁ・・・。
ちなみに
今関門トンネルを通るのは
このEH500とこの車両だけ？
自分が見た限りでは
この２車種だけのようでした。
415系は
片目しか点いていないタイミングがありましたが、
デッドセクション通過中はこうなるみたいですね。
これは知らなかった・・・！
さて、
ウォッチングはひと段落。
下関に戻ります。
2025年10月21日
鹿児島本線 門司
canonEOS R5mkⅡ RF70-200mmF4L IS USM
＃EH500
＃関門トンネル
＃デッドセクション
＃415系
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