もうすぐE235系1000番台に置き換えられるE217系。
登場時からお世話になってる恩返し？として
活躍していた各路線での姿を撮っておこう
そう思って少しずつ撮っているのですが
半分忘れかけていたところがありました。
総武本線の成東も乗り入れ区間だった、ということ。
先日
佐倉の東方、総武本線と成田線の並走する
３線区間で撮っていた時のこと
踏切が鳴ったのでそちらの方を見てみると
草木に埋もれた単線の総武本線から
長い編成のE217系がゆっくりゆっくりと
現れたじゃないですか。
そこで
「あーっ！そっちも守備範囲だった！」
と間抜けにも思い出したわけです(^ ^;;
というわけで
まずは手始めに
一番佐倉寄りの駅から
ということで南酒々井にお邪魔しました。
１つ前の記事
https://railrailrail.xyz/総武本線南酒々井、朝の交換風景/
は
そのための練習みたいなカット、ということで・・・w。
さて本題です。
鬱蒼とした藪の中から
３つ目のE217系が現れました。
徐々に長い編成を現わしてきます。
２階建グリーン車が見えました。
今ふと気になって時刻表をひっくり返したのですが
この区間でのE217系グリーン車連結列車って
朝のこの１本だけ。
夜の下りは
成田空港行きとの併結で
付属編成の４両しかやってきません。つまりオール普通車。
そうか・・・
この区間の景色を２階席から眺めようと思ったら
この列車3788Fに乗るしかないんだ・・・
この日のグリーン車に
どれだけの方が乗ってたのかは
ここからは確認できませんでした。
ま
私みたいなこと考えて乗ってた方は皆無だと思いますが(^ ^;;
後ろ姿もお見送り。
のどかな交換可能駅を
長い編成の列車がゆっくりと通っていく。
複々線区間に行けば
100km/hオーバーでカッ飛ぶ車両ですが
たまにはこんな優雅な光景もいいのではないかと。
そうそう
急ぐばかりが人生じゃないさ
ということでwww。
2020年9月13日
総武本線 南酒々井
canonEOS R RF24-105mmF4L IS USM