JR東日本

１日１本だけの千葉あずさ。E257からE353に置き換えられてずいぶん経ちますが千葉に帰ってきてから全然見てなかったなぁ・・・ということでいつもよりも遠くまで朝練で行ってみました。幕張への入出庫線が並ぶ５線区間。そのど真ん中をやってきたE3...

郡山にいた頃に撮った１枚です。横着者の私はアプローチが容易な第二でばかり撮ってましたw。でも天気、時間、季節によってこれほどまでに変化があるのか！と教えてくれたのもこの場所でした。山からの霧と川からの霧と。暑いこの季節涼しげな白い光景を見る...

屋根のない猛暑の駅に房総カラーの209系がやってきました。停車位置は屋根のない場所・・・みなさん日陰からワラワラと出てきました。最近駅の上に通路やらショッピングセンターやら色々と載っけるのが増えてますがそんな駅でばかり乗り降りしていたせいか...

フラリと立ち寄った東金線の駅。陸橋に登ってみるとそこに見えたのは209系が今まさにY字分岐に突入するところでした。いっとき高速化のためにY時分岐を一線スルー化する件があちこちでありました。東金線だと特急の設定もないから今も残ってるのでしょう...

うん年ぶりに訪れた総武本線の小駅。特急も停まらない駅なのにしっかり駅員さんが勤務しておりました。人が集まってきたな、と思ったら上りの千葉行きが入線。その去り際のカットです。コールタールの染み込んだ枕木柵の隙間から黄色い電車と黄色い花を。そう...

昨日の帰路、目の前で１本逃しちゃったのですが そのおかげでこれに乗れました。 E231の900番代、 昔でいうところの209系950番代ってやつです。 山手のお古がガンガン入ってきてて もう追い出されちゃったんじゃないかと 勝手に思い込んで...

俗に言うモノサク、 正式な電略でいうとモイサクになるみたいですが・・・ 所用のついでにちょっとワンカット。 トンネルを含む直線区間が見通せる場所、 あったんですね。 こういう時に限って望遠を持ってないという・・・ ダメダメカメラマンあるある...

うん十年ぶりに木更津に電車で来ました。 前に来た時は113で来ましたから どんだけ来てないんだ？と 叱られそうなインターバルです。 ふと見やると 久留里線用の車両が休んでました。 そういえば 彼らが投入される前後に 夜明け前の上総亀山に通っ...

２年ぶりの電車通勤が始まりました。 今までは徒歩通勤でしたから 時間に縛られるってかったるいなあー を実感しておりますwww 総武緩行線、 転勤する前はレアな存在だったE231-500、 もう完全に席巻してますね。 今のところ９割近くこれに...

普通ならば只見川に架かる道路橋の方から撮るのでしょうけれど あえて至近距離側から撮ってみました。 谷間の狭っ苦しさ感が出たかな、とw。 この列車は２両ともクロスシート車。 明らかに観光とわかる方々が 車窓に釘付け状態で通過していきました。 ...

宮下ダムの先に行ってみました。 以前も来たことあるよなぁ・・・ と思いつつも探れない記憶（苦笑 人の気配のないダム湖は それはそれは静かに静かに佇んでおりました。 逆にキハ40のエンジン音が やかましく感じるくらいw 今回は 晴天よりもむし...

小雨がぱらつく中でしたが 第２橋梁に行ってみました。 今日は貸切(´∀｀) 三脚嫌いの私は 傘を小脇に挟みながらの手持ち。 これは２カット撮ったうちの１カット。 昨日よりは川霧が薄かったですが そん時はちょっと車両主体的に・・・ 今度は朝日...

久しぶりに朝の只見線へ。 会津川口には ２番列車が待機中。 緑と水に囲まれた只見線には やはりこのカラーがしっくりきますね。 静かな谷間には キハ40のアイドリング音と 鳥のさえずりしか聞こえません。 いい朝です。

仕事でちょっとそこまで。 で 行ってきたのは空港第2ビルでした。 相変わらずの変な出口w 相変わらずの外国の方だらけw 千葉からならホントにちょっとそこまでなんだけど えらい遠くまで来てしまった感がw 私は駅やターミナルよりも さくらの丘や...

千葉駅緩行線ホームの突端です。 コンコースが大々的に変わっちゃって 賑やかさが増した千葉駅。 でも ここまで端っこに来ると まだまだ昔の雰囲気が残ってます。 山手線のお古が増えた以外は昔のまま。 ２年ぶりの電車通勤は この黄色い電車のお世話...

郡山在住時のキハ40の印象というと やはりこのカラーが真っ先に思い浮かびます。 撮った回数は結構ありましたが さて 乗った回数は・・・？ 旅にはいいけど 業務には・・・ そんな現実も垣間見えた 郡山生活でした。

千葉に引越し（転勤）することになりました。２年住んだ福島県郡山とは今日でお別れです。今まで結構な回数転勤引越し経験してきましたが東北地方、雪国は初めてでした。ブーツで雪道、スタッドレスで雪道、吹雪の中での撮影、どれも今となっては貴重な体験で...

485系や583系、さらには24系が去ってしまった後ここで何撮りゃいいんだ？と思っていた頃に現れた長大編成の豪華列車四季島。あんまり乗ろうとは思いませんが（おいおいおい）この金色の車体は撮り甲斐がありますね。福島県民だった時の四季島ラストカット。コロナが収まって運転再開される日が待ち遠しいです。

東北本線黒川橋梁を初めて認識したのは、東北特急全盛期の雑誌のグラビアだったのではないでしょうか。当時は小学生。とても１人で訪問などできるはずもなく、自由に来れるようになってから現れた北斗星も消えてしまいました。そこに再び現れた長大編成列車がこの四季島。再びここで相まみえることができる日を夢見て・・・。

鉄道風景写真って最高に難しいです。風景が最高の状態の時に列車が来なかったり、その最高のシンクロ目指して皆切磋琢磨しているわけですが。計算だけではどうにもならない、もう本当に神頼みな部分が多分にあります。そういう意味では計算してる時より祈ってる時の方が長いかも？もう宗教を超越している部分があるんじゃないかと思う昨今です。