京王

改良工事の概要が明らかになった京王新宿駅。現在よりも北の方にスライドするようですね。丸の内線との接続改善の文字がありました。ということは、初台方の急曲線が緩和される余地もあるのかし？？？よく20m車が入れるよなぁと毎度毎度感心しているのですが、そんな光景も昔話になる時が来るのかも？長生きして見届けなきゃ、ね。

「高尾」「陣馬」このヘッドマークを見たのはまだ5000系や6000系が活躍してた頃が最後ではなかったかと。もうその両車は引退してますから、相当な久しぶりの再会、ということになります。ヘッドマークって何かこうワクワクさせてくれる力を持っていますよね。それが観光地のものであればなおさら。そういやしばらく観光してないなぁ・・

そういえば5000系が登場してからまだまともに姿を拝んでいなかった・・・。と思っていたら、初めて見る種別の列車で見ることとなりました。全席指定ほぼノンストップのMt.TAKAO。高尾山口までクロスシートで座って行けるなんて、すごい贅沢な時代が到来したなぁ・・・。久しぶりに「乗りたいと思う列車」の出現。近々で乗らなw。

実は京王の車両で一番好きなのがこの8000系です。流線型っぽい正面顔が良かったのかはたまたサイドのピンクラインが良かったのか初期の４＋６という組成が良かったのかとにかく何か琴線に触れたのでしょうw。柵だらけでうーんな構図ではありますがいずれ...

京王新宿、あまりにも久しぶりだったのでホームの端から端まで歩いてみました。今は全ホーム10連対応になってるんですね。狭い地下をどこまでも伸びていく3つのホーム。かつては４線あったと聞きました。その１線を潰してまでも行なったホームの延長。もう...

久しぶりの上京久しぶりの京王新宿ウロウロしてたらこんな表示を見つけました。京王ライナーの乗車口案内。立ち位置だけでなく乗車後のシートの位置まで教えてくれるなんて今までこんなに親切な案内を見たことがありません。乗車時間短縮のための知恵なのでし...

よくみるアングルw。でも久しぶりの新宿なんであえて車止め越しに準特急が入線してくるところを撮りました。GRの50mm側を使ってます。小田急の車止め越しは何度か撮ったことがありましたが京王は初めてだったかも？？？車止めのある終端駅。直通運転だ...

超久しぶりの都内へのお出かけでした。時刻は21:50。すっかり遅くなってしまいましたw。そういえばこんな時間まで都内にいたのはいつ以来だろう・・・？？？誰もいないホームでしばしボーッと考えてたら上り下り両方いっぺんにやってきてあっという間に...