東京メトロ丸ノ内線2000系、池袋入線
久しぶりに池袋を通りました。ここを通るとなると見ておきたい光景。丸ノ内線の終端からの光景。安全な場所から正面ドカンが撮れる場所。仕事移動の時も何度か見てましたが、ここで撮ったのは随分と久しぶりだったかも？？？やってきたのは2000系でした。02系の方が良かったかな？いやいや贅沢は言うまいwww
東京メトロ
東京メトロ
東京メトロ都心の紅葉と丸の内線を撮ってみた、あの場所で・・・w
今日はミミズは出てきませんでした、って「アレ」を見た人にしかわかんないこと書き連ねてもあかんですよね(^ ^;;元から、地上に顔を出す地下鉄と総武線と中央線の織りなす線形美が有名だったこの場所。今までは足を止める人なんかほとんどいなかったでしょうに、アレに影響された方が多いんでしょうね・・・そんな私もそのうちの一人・・
東京メトロ東京メトロ半蔵門線トリオが東武線上を駆ける
図らずも東京メトロ半蔵門線オールスターの捕獲に成功しておりました。昭和生まれ、平成生まれ、令和生まれ、全て同じアングルだったら100点でしたね(^ ^;;ま、いっぺんにコンプリートしちゃったら次回の宿題が無くなっちゃうのでまあいいかあwww。次回はスカッと爽やかな秋空のもとで再会したいです。
東京メトロ東京メトロ8000系、東武スカイツリーラインを行き交う
好きな地下鉄車両の上位に位置する東京メトロ8000系。学生時代に活躍の場である半蔵門線の延伸過程をリアルタイムで見ていたということもありますが、6000系に始まるこの顔つきの最終形態として、カッコいいというか安心して見ていられるというか、もうこれ以上は望まん、という気にさせてくれる車両だと思っています。末永いご活躍を。
東京メトロ東京メトロ銀座線浅草駅、かわうそくんとかっぱくんがお見送り
お〜風呂でキュッキュッキュ〜♪と口ずさんでいたかどうかは知りませんが、かわうそくんとかっぱくんと出発していく銀座線を見送っておりました。日曜とはいえまだ朝早い時間。あっという間に人の気配がなくなってしまいました。いたのは妖怪だけ。え？俺も妖怪？そうか、そうだったのかぁ・・・そうかぁ・・・（おい
東京メトロ銀座線、初めて降りた外苑前
大概の駅には乗り降りしたことがあったと思っていた銀座線。意外にも外苑前はその範疇外でした。いや、それ以前に全線リニューアルが施されてから六に乗ったことがなかったような？ま、コロナ禍真っ最中ですから、おいおいこなしていくこととしましょう。普段は田んぼ礼賛な日々を送ってますが、都市風景も改めて撮ってみると面白いかも。
東京メトロ東武スカイツリーライン、あ！半蔵門線の新車がきた！
普段見る機会の少ない車両に出会えると、その偶然に嬉しくなります。今回そうして出会えたのは、走り始めてまだ日も浅い東京メトロ半蔵門線用の最新鋭車両でした。気のせいか、コロナ禍以降都内ぶらぶらを自粛していた間に粛々と世代交代劇が進行してしまったのでしょうか？？？見たことない車両巡りが今年の課題に昇格できればいいのですが・・
東京メトロ表参道、銀座線1000系特別仕様車がゆく
さりげなく鉄展７＋の宣伝を盛り込んでしまいました(^ ^;;ま、たまにはいいですよね。で、久しぶりに撮った銀座線です。狙ったわけでもないのにやって来てくれた特別仕様車。こういう車両との出会いの確率、結構高かったりするのですよね。もう他の運はとことんおっぺけペーでいいです（おいおいおい）。さ、今日も撮りますぜw
東京メトロ東京メトロ8000系、東武線内を駆けるパープルライン
紫の帯色も鮮やかな半蔵門線用の8000系です。そういえばかつて超短期間だけ地元千葉県の東西線に投入されてた時期がありましたっけ。惹かれる存在であったのはもしかするとその時からだったのかもしれません。この車両も後輩が２世代もいるというかなりの長寿車両。もう晩年期だとは思いますが、機会のある限り撮ってあげようと思ってます。
東京メトロ日比谷線、防水ゲート設置工事施工中
ニュース等で事柄自体は知っていましたが、現地現場を見たのは初めてでした。地下鉄入り口の防水ゲート工事現場。東京の東側ほど重要性が高いと思われるこの施設。出番がないことを祈らずにはいられません。ついでに撮った日比谷線車両はすっかり変わってしまっていました。乗ったの何年ぶりだ？w。時代の変化を感じた１日でした。
東京メトロ2016年の銀座線渋谷駅
過去データを見返していました。するとなかなか興味深いカットが出てきました。2016年末にヒカリエから撮った工事中の銀座線。1000系だけでなく01系も撮ってました。 それから３年。今この場所には新しいホームができこの...
東京メトロ丸の内線、新旧二態
東京メトロ丸の内線、といえばラインカラーは赤。銀座線の01系、丸の内線の02系はラインカラーの主張はやや大人しめ？それに比較したら1000系、2000系は車体全塗り（ラッピングですが・・・）で自己主張強いですよねぇ。というわけで晴天の後楽...
東京メトロ銀座線「新」渋谷駅、その奥は・・・
ここのところ銀座線ネタが連続してますがおそらく最終回？www銀座線の「新」渋谷駅は従来の駅よりも表参道側に移動しました。なので「旧」駅はお役御免・・・。。で、どうなってるかというと・・・ これ、改札口からすぐのところで撮った...
東京メトロ銀座線1000系特別仕様車、渋谷に佇む（２）
たまたま乗ったのが特別仕様車だった。これを「運がいい！」と言わずしてなんと言いましょうや。普通ならこういう特別な編成に出会おうと思ったら運用情報調べたりTwitterみたり・・・とか網を張ってから捕まえる的なことをする方が多いので...
東京メトロ銀座線1000系特別仕様車、渋谷に佇む
この日、新装なった銀座線「新」渋谷駅に行ったのですが赤坂見附で行き当たりばったりに乗ったのがこの1000系の最終増備編成・特別仕様車でした。見るのも乗るのも初めて！というわけで渋谷のホームでベタな編成写真を撮ってきましたwww。日...
東京メトロ銀座線「新」渋谷駅にて
年末年始に大型運休を実施して移設された東京メトロ銀座線渋谷駅。その「新」渋谷駅を見てきました。 おぉなるほど！これが噂の「M字屋根」か・・・鉄骨が見事なMの字を描いていました。まだホームドアがないせいもあるかと思いますが東京...
東京メトロ柵の向こうの銀座線
囚われの1000系・・・なんてタイトルも考えましたがwww。鶯谷で「ありがとうHM」をつけたE231系を撮ったあとなんとなく歩きたくなってフラフラw。でたどり着いたのがここ、上野の銀座線の検車区。柵越しに中を見てみると何本かのオレ...
JR東日本青い帯同士
津田沼駅に出入りする青い帯の車両たち。ＪRのE217、メトロの05。黄色のE231の方が運転本数が多くて目を引きがちですが千葉の高速運転は青帯の彼らの活躍舞台。ともに快速、通勤快速として飛ばしまくってます（笑なかなか「彼らだけカッ...