東京メトロ 正月早々レトロ車両に乗車、東京メトロ銀座線1000系
銀座線。東京の地下鉄の中では好きな路線です。以前仕事で赤坂見附と新橋の間を乗る機会が多々ありました。そのころはあまり好ましく思っていませんでしたが、最近は上野から浅草のような地下鉄としてはわりとのどかめな区間に乗ることの方が増えてきていいなぁと思うことが多くなりました。
東京メトロ
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東京メトロ 東京メトロ千代田線の末端区間2.1kmに乗ってみた
先日株式上場のニュースがあった関係でTVニュースやネット上で「東京メトロ」の文言を目に耳にした方も多いのではないでしょうか。その東京メトロ。そういえば、まだあそこは乗ったことがなかった・・・！というわけで、行ってきました。ラインカラーがグリーンの東京メトロ千代田線。
東京メトロ 全長1,236mの荒川中川橋梁を行く東西線05系
かつて「地下鉄漫才」という一世を風靡した漫才が流行っていたことをご存知の方はまぁそれなりにお年を召した方だと思いますが（自分もそうですがw）、この鉄橋を通るたびに私はその漫才を思い出してしまうのでした。「地下鉄ってどっから入れたんでしょうねぇ？」というフレーズのアレです。
東京メトロ 9月24日の東西線南砂町駅
東日本のひいては日本でも有数の混雑路線と言われる東京メトロ東西線。人口減少やコロナ禍があっても前述の地位は揺るがず？ワイドドア車を導入したり快速停車駅を増やしたりいろいろな施策をすでに行なっていますがまだまだ混雑緩和策は取組中。
東京メトロ 丸ノ内線2000系、池袋入線
久しぶりに池袋を通りました。ここを通るとなると見ておきたい光景。丸ノ内線の終端からの光景。安全な場所から正面ドカンが撮れる場所。仕事移動の時も何度か見てましたが、ここで撮ったのは随分と久しぶりだったかも？？？やってきたのは2000系でした。02系の方が良かったかな？いやいや贅沢は言うまいwww
東京メトロ 都心の紅葉と丸の内線を撮ってみた、あの場所で・・・w
今日はミミズは出てきませんでした、って「アレ」を見た人にしかわかんないこと書き連ねてもあかんですよね(^ ^;;元から、地上に顔を出す地下鉄と総武線と中央線の織りなす線形美が有名だったこの場所。今までは足を止める人なんかほとんどいなかったでしょうに、アレに影響された方が多いんでしょうね・・・そんな私もそのうちの一人・・
東京メトロ 東京メトロ半蔵門線トリオが東武線上を駆ける
図らずも東京メトロ半蔵門線オールスターの捕獲に成功しておりました。昭和生まれ、平成生まれ、令和生まれ、全て同じアングルだったら100点でしたね(^ ^;;ま、いっぺんにコンプリートしちゃったら次回の宿題が無くなっちゃうのでまあいいかあwww。次回はスカッと爽やかな秋空のもとで再会したいです。
東京メトロ 東京メトロ8000系、東武スカイツリーラインを行き交う
好きな地下鉄車両の上位に位置する東京メトロ8000系。学生時代に活躍の場である半蔵門線の延伸過程をリアルタイムで見ていたということもありますが、6000系に始まるこの顔つきの最終形態として、カッコいいというか安心して見ていられるというか、もうこれ以上は望まん、という気にさせてくれる車両だと思っています。末永いご活躍を。
東京メトロ 東京メトロ銀座線浅草駅、かわうそくんとかっぱくんがお見送り
お〜風呂でキュッキュッキュ〜♪と口ずさんでいたかどうかは知りませんが、かわうそくんとかっぱくんと出発していく銀座線を見送っておりました。日曜とはいえまだ朝早い時間。あっという間に人の気配がなくなってしまいました。いたのは妖怪だけ。え？俺も妖怪？そうか、そうだったのかぁ・・・そうかぁ・・・（おい
東京メトロ 銀座線、初めて降りた外苑前
大概の駅には乗り降りしたことがあったと思っていた銀座線。意外にも外苑前はその範疇外でした。いや、それ以前に全線リニューアルが施されてから六に乗ったことがなかったような？ま、コロナ禍真っ最中ですから、おいおいこなしていくこととしましょう。普段は田んぼ礼賛な日々を送ってますが、都市風景も改めて撮ってみると面白いかも。
東京メトロ 東武スカイツリーライン、あ！半蔵門線の新車がきた！
普段見る機会の少ない車両に出会えると、その偶然に嬉しくなります。今回そうして出会えたのは、走り始めてまだ日も浅い東京メトロ半蔵門線用の最新鋭車両でした。気のせいか、コロナ禍以降都内ぶらぶらを自粛していた間に粛々と世代交代劇が進行してしまったのでしょうか？？？見たことない車両巡りが今年の課題に昇格できればいいのですが・・
東京メトロ 表参道、銀座線1000系特別仕様車がゆく
さりげなく鉄展７＋の宣伝を盛り込んでしまいました(^ ^;;ま、たまにはいいですよね。で、久しぶりに撮った銀座線です。狙ったわけでもないのにやって来てくれた特別仕様車。こういう車両との出会いの確率、結構高かったりするのですよね。もう他の運はとことんおっぺけペーでいいです（おいおいおい）。さ、今日も撮りますぜw
東京メトロ 東京メトロ8000系、東武線内を駆けるパープルライン
紫の帯色も鮮やかな半蔵門線用の8000系です。そういえばかつて超短期間だけ地元千葉県の東西線に投入されてた時期がありましたっけ。惹かれる存在であったのはもしかするとその時からだったのかもしれません。この車両も後輩が２世代もいるというかなりの長寿車両。もう晩年期だとは思いますが、機会のある限り撮ってあげようと思ってます。
東京メトロ 日比谷線、防水ゲート設置工事施工中
ニュース等で事柄自体は知っていましたが、現地現場を見たのは初めてでした。地下鉄入り口の防水ゲート工事現場。東京の東側ほど重要性が高いと思われるこの施設。出番がないことを祈らずにはいられません。ついでに撮った日比谷線車両はすっかり変わってしまっていました。乗ったの何年ぶりだ？w。時代の変化を感じた１日でした。
東京メトロ 2016年の銀座線渋谷駅
過去データを見返していました。するとなかなか興味深いカットが出てきました。2016年末にヒカリエから撮った工事中の銀座線。1000系だけでなく01系も撮ってました。それから３年。今この場所には新しいホームができこの場所で折り返し運転を行うよ...
東京メトロ 丸の内線02系と2000系、新旧二態
東京メトロ丸の内線、といえばラインカラーは赤。銀座線の01系、丸の内線の02系はラインカラーの主張はやや大人しめ？それに比較したら1000系、2000系は車体全塗り（ラッピングですが・・・）で自己主張強いですよねぇ。というわけで晴天の後楽園...
東京メトロ 銀座線「新」渋谷駅と1000系、その奥は・・・
ここのところ銀座線ネタが連続してますがおそらく最終回？www銀座線の「新」渋谷駅は従来の駅よりも表参道側に移動しました。なので「旧」駅はお役御免・・・。。で、どうなってるかというと・・・これ、改札口からすぐのところで撮ったのですが旧ホームは...
東京メトロ 銀座線1000系特別仕様車、渋谷に佇む（２）
たまたま乗ったのが特別仕様車だった。これを「運がいい！」と言わずしてなんと言いましょうや。普通ならこういう特別な編成に出会おうと思ったら運用情報調べたりTwitterみたり・・・とか網を張ってから捕まえる的なことをする方が多いのではないかと...
東京メトロ 銀座線1000系特別仕様車、渋谷に佇む
この日、新装なった銀座線「新」渋谷駅に行ったのですが赤坂見附で行き当たりばったりに乗ったのがこの1000系の最終増備編成・特別仕様車でした。見るのも乗るのも初めて！というわけで渋谷のホームでベタな編成写真を撮ってきましたwww。日曜の朝だと...
東京メトロ 銀座線「新」渋谷駅にて 1000系レトロ車両と
年末年始に大型運休を実施して移設された東京メトロ銀座線渋谷駅。その「新」渋谷駅を見てきました。おぉなるほど！これが噂の「M字屋根」か・・・鉄骨が見事なMの字を描いていました。まだホームドアがないせいもあるかと思いますが東京メトロでこんなに広...