東京メトロ 銀座駅で早川徳次の胸像を拝む
ふと脇を見たら、スポットライトを浴びている胸像に気づきました。近寄ってみると・・・おぉ、地下鉄の父と呼ばれた早川徳次氏の像ではないですか。
東京メトロ
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東京メトロ 丸ノ内線地上区間の車窓をGRで撮る
津田沼から池袋まで、さて最短コースはどれかいな？予想では、京成津田沼から京成特急で日暮里まで、そして山手でゴールが一番速いと思ったのですが、検索したら、津田沼から総武快速で東京へ、そこから丸ノ内線でゴールが一番速いと出ました。
東京メトロ 銀座線1000系、上野に集う5編成
上野にやってきました。ふと思い立って入谷口の先の方へ。そう、東京メトロ銀座線の上野検車区の様子をのぞいてみようかと。幸い朝の時間はビルの陰になる通りが多く、暑がりにはありがたい状況。さてさて、そんな日陰をたどって首都高をくぐったら・・・見えました。
東京メトロ 東武日光線電車ウォッチング、撮りも撮ったり8種類
広いところで撮りたくなりました。というわけで東武動物公園の先へ。さすがにこの辺りまで来ると線路の両脇に空間が増えてきますね。姿写真を撮るにはうってつけですわw。ということで東武日光線を行き交う車両たちを撮っていきます。まず現われたのは・・・
東京メトロ 深淵からよじ登る半蔵門線の東急2020系
この日は珍しく錦糸町で総武線から半蔵門線に乗り換えました。以前、と言ってももう20年以上前ですが、北総線の矢切に住んでいた時に通勤ルートとして毎日ここを通っていたんですよねぇ。東京が勤め先で錦糸町で半蔵門線に押上で京成に高砂で北総線にという６ヶ月定期が16万という総務の連中の目が三角になりそうなルートで２年ほど通っておりました。
東京メトロ 東京メトロ8000系、まだ出会えた！
東京メトロ半蔵門線用の8000系。ちょうど学生の頃神保町まで通るようになって、学校の帰りに本屋街に寄るべくわざわざ通学定期から逸脱して遠回りしてよく乗りましたっけ。そういえば東西線で出稼ぎしていた時期もありましたねぇ。それもよく乗りましたわ。
東京メトロ 銀座線1000系で浅草から上野へ
浅草から上野に向かうべく地下に潜り銀座線に乗ることにしました。いつも混んでいるイメージの銀座線ですが、休日の早朝とあってガラガラ。ゆったりと座ることができました。あら、何やらホワホワした忘れ物？どうしましょうかねぇ・・・と思っていたら
東京メトロ 弧を描く（3）インフレナンバーの車両たちの場合
いつの頃からでしょう？車両の形式番号が５桁も使われるようになったのは？地方私鉄なら１桁、国鉄客車ならオハネ25等の２桁、国鉄電車だとクハ481等の３桁、私鉄各社でもだいたい４桁に収まるパターンが多かったのではないでしょうか。あ、近鉄の特急車がかなり昔から５桁を使っていましたね。
JR東日本 3複線の追撃、日比谷線とTXと
この日は秋葉原のヨドバシへちょいと物色に。狙ってたものにありつけず、ちょっと遠回りして帰るか、と。ま、これで帰れば40分くらいで帰れるんですが。で、とりあえずヨドバシ出口の直近にある日比谷線へ。いつも混雑してるイメージの日比谷線。降りてくる人は多いけどこれから乗ろうとする人はそうでもなさそ？
小田急 60000形MSEメトロはこねで都心ぶち抜き
小田原で日没を迎えました。さてこれから千葉まで帰るのですが・・・毎度毎度の東海道→横総ではつまらんなぁ・・・ということでこれで帰ることにしました。60000形MSEによる北千住行き「メトロはこね」です。数ある小田急ロマンスカーの中での現時点での最長距離ランナー。
東京メトロ 東京メトロ05系、色合いがおそろい？w
猛烈な暑さの2025年の東京。本当は日中動き回るのはやめた方が良さそうですが、お店の営業時間が10:00からだから仕方がありません。意を決して出かけたのは中野です。そう、某カメラ屋さんに手持ち機材をドナドナするために。
東京メトロ 正月早々レトロ車両に乗車、東京メトロ銀座線1000系
銀座線。東京の地下鉄の中では好きな路線です。以前仕事で赤坂見附と新橋の間を乗る機会が多々ありました。そのころはあまり好ましく思っていませんでしたが、最近は上野から浅草のような地下鉄としてはわりとのどかめな区間に乗ることの方が増えてきていいなぁと思うことが多くなりました。
東京メトロ 東京メトロ千代田線の末端区間2.1kmに乗ってみた
先日株式上場のニュースがあった関係でTVニュースやネット上で「東京メトロ」の文言を目に耳にした方も多いのではないでしょうか。その東京メトロ。そういえば、まだあそこは乗ったことがなかった・・・！というわけで、行ってきました。ラインカラーがグリーンの東京メトロ千代田線。
東京メトロ 全長1,236mの荒川中川橋梁を行く東西線05系
かつて「地下鉄漫才」という一世を風靡した漫才が流行っていたことをご存知の方はまぁそれなりにお年を召した方だと思いますが（自分もそうですがw）、この鉄橋を通るたびに私はその漫才を思い出してしまうのでした。「地下鉄ってどっから入れたんでしょうねぇ？」というフレーズのアレです。
東京メトロ 9月24日の東西線南砂町駅
東日本のひいては日本でも有数の混雑路線と言われる東京メトロ東西線。人口減少やコロナ禍があっても前述の地位は揺るがず？ワイドドア車を導入したり快速停車駅を増やしたりいろいろな施策をすでに行なっていますがまだまだ混雑緩和策は取組中。
東京メトロ 丸ノ内線2000系、池袋入線
久しぶりに池袋を通りました。ここを通るとなると見ておきたい光景。丸ノ内線の終端からの光景。安全な場所から正面ドカンが撮れる場所。仕事移動の時も何度か見てましたが、ここで撮ったのは随分と久しぶりだったかも？？？やってきたのは2000系でした。02系の方が良かったかな？いやいや贅沢は言うまいwww
東京メトロ 都心の紅葉と丸の内線を撮ってみた、あの場所で・・・w
今日はミミズは出てきませんでした、って「アレ」を見た人にしかわかんないこと書き連ねてもあかんですよね(^ ^;;元から、地上に顔を出す地下鉄と総武線と中央線の織りなす線形美が有名だったこの場所。今までは足を止める人なんかほとんどいなかったでしょうに、アレに影響された方が多いんでしょうね・・・そんな私もそのうちの一人・・
東京メトロ 東京メトロ半蔵門線トリオが東武線上を駆ける
図らずも東京メトロ半蔵門線オールスターの捕獲に成功しておりました。昭和生まれ、平成生まれ、令和生まれ、全て同じアングルだったら100点でしたね(^ ^;;ま、いっぺんにコンプリートしちゃったら次回の宿題が無くなっちゃうのでまあいいかあwww。次回はスカッと爽やかな秋空のもとで再会したいです。
東京メトロ 東京メトロ8000系、東武スカイツリーラインを行き交う
好きな地下鉄車両の上位に位置する東京メトロ8000系。学生時代に活躍の場である半蔵門線の延伸過程をリアルタイムで見ていたということもありますが、6000系に始まるこの顔つきの最終形態として、カッコいいというか安心して見ていられるというか、もうこれ以上は望まん、という気にさせてくれる車両だと思っています。末永いご活躍を。
東京メトロ 東京メトロ銀座線浅草駅、かわうそくんとかっぱくんがお見送り
お〜風呂でキュッキュッキュ〜♪と口ずさんでいたかどうかは知りませんが、かわうそくんとかっぱくんと出発していく銀座線を見送っておりました。日曜とはいえまだ朝早い時間。あっという間に人の気配がなくなってしまいました。いたのは妖怪だけ。え？俺も妖怪？そうか、そうだったのかぁ・・・そうかぁ・・・（おい