近鉄

名古屋特急と伊勢志摩特急が雁行する特急大街道の真っ只中に存在する榊原温泉口駅。停まる特急停まらない特急、普通列車よりも多いんでないかい？？？ま、そんなことはさておき、お腹いっぱいになるまで見物させていただきました。撮れたものだけでも５車種。短時間でこれだけのバリエーションを見ることができるのは近鉄ならでは、ですね。

ようやく目撃することができました。真っ赤な「ひのとり」。線路際の枯れ草が燃えるんじゃないか？（ないない）他の特急の３倍のスピードなんじゃ？（おいおい）とにかく噂に違わぬ圧倒的な存在感でした。１カットで撤収つもりだったんですが火がつきましたw。続きます。

ここに行く前に何かで目にしたんですよね「なぜ「飛鳥」と書いて「あすか」と読むのか？」という記事を。きちんと古文を勉強していたら知り得ていたことなんでしょうけれど、なぁんも意識せず生きてきてしまったなぁ・・・。古くから今に伝わるものというのは、中身がぎっしり詰まったものなんだなぁ、と再認識。勉強は一生続きます・・・。

一昨日からの雨曇天がようやくナリを潜め始めてくれました。鉄橋の見えるところに着く数分前から陽がさしてくるという。やはり天照大神に詣でたご利益があったんでしょうか？（まさかw）特急が２両というのがちょっとアレでしたが、それでもあまりある素晴らしい光景でした。次回は桜の季節に。早くも宿題確定ですw

トレインビューな宿での夜はなかなか終わりません。次から次へとやってくる近鉄特急群に空腹も眠気もどこへやらwww。ひのとりとしまかぜ以外みんな見れたんじゃないでしょうか？近鉄が伊勢志摩観光にどれだけ注力しているのかが垣間見れたひとときでもあったのではないかと思われます。よし、次回もこの部屋指定すっか！www

この日見た車両たちの中で一番華があった車両・近鉄の伊勢志摩ライナーでした。黄色と赤色の鮮やかな２種の編成。うまい具合に両方ともみることができたのですが、もうどう見てもウニと伊勢エビにし見えませんwww。最初に伊勢ウニライナー伊勢海老ライナーと呼んだ方に拍手を送りたいですわw。夜の闇を彩った特急車両。次回も続きます。

近鉄特急の車両は種類が多くて「はて？これは何系だ？」となることしばし。今回のカットも「新塗装だ！かっこいいなぁ！」と、撮ったはいいものの22000系？22600系？いろいろ調べてどうやら22600系らしいとわかりました。（あってますよね？）...

久しぶりの近鉄特急撮影とブラタモリリサーチのために上った宇治山田駅高架ホーム。期せずして各駅停車同士の発着シーンに出会えました。かたやリバイバルカラー？こなた現代標準色？？？？ともに２両というコンパクトな編成でしたが賢島行きはご覧の通りの盛...

さて宇治山田駅の探検？wを終えたので１駅乗ってみることにしました。やってきたのは急行五十鈴川行き。鳥羽方にオール転換クロスシートを備えた編成でした。滅多に乗れることのないぱったんぱったんと向きを変える転換クロスシート。関東じゃ京急の2100...

伊勢神宮の玄関口の１つ・近鉄宇治山田駅。伊勢市方は明らかに２面４線ぽい作りなのに鳥羽方はいきなり２線分にすぼまってます。？？？どーなってんだ？で、ホームに上がってみたら・・・大阪名古屋から走ってきて進行左側（方角でいうと東側）にこんな行き止...

宇治山田駅のホームで観察＆撮影していたら「１番線に電車がまいります」のアナウンス。１番線？どこだ？見回してみると東側の行き止まりの短いホームが１番線のようです。するとやってきたのが濃い緑の２両編成「かぎろひ」でした。あとで調べたら、ツアー旅...

しまかぜも撮っておきましたよぉ！本数が少ないので直前まで時刻をチェックチェック！正面顔の露出は多いと思ってたのでサイド狙いでいってみました。・・・この列車は撮るより乗った方が良さそうですね。展望席か個室を取ってカフェ車両で一服。そんなことし...

しまかぜや伊勢志摩ライナーといった仲間の方がメディアに取り上げられることが多いような気がしますが長年鉄道ファンやってると「近鉄だったらビスタカーでしょ」という観念が心の奥底に住み続けてしまっているものです。30000系が登場したのは私が小学...

来てみたかった駅・近鉄宇治山田駅です。近鉄に疎くても特急の行先として随所に登場するのでその存在は随分前から知っていましたが実際にホームまで上がってみたのはなんと！今回が初めてでした。いやーお伊勢行きはいつも車だったもんで駅舎は見たことあった...