レポート

千葉公園には千葉都市モノレールでやってきました。その千葉公園駅のすぐ近くにこれが鎮座していました。トンネル？？？山も丘さえもないのになぜにこんなところにトンネル？アーチの上にはこのマークがありました。線路と２本の斧？下の方に目を移すとこんな銘板がありました。

せっかく筑波山の近くに来たのだからぜひ寄ってみたいところがありました。かつての筑波鉄道筑波駅。現在は筑波山口という名のバスターミナルになっていました。鉄道路線は1987年3月31日に営業終了。つまり国鉄の終焉と同じ時でした。もう40年近くも経つのかぁ・・・。

1月に四国旅行に行ってきました。メインはとさでん乗りまくり撮りまくり。そのほかには山奥の秘境駅めぐりも。鉄分も十分補給してきたのですが実はアルコール分もかなり補給してきました。あ、現地でいただくだけじゃないですよ。酒蔵にもお邪魔してきたのでした。

これから千葉まで帰るわけですが、山陽側をたどったらまた同じくらいウロウロしそうなので、門司から飛び道具？を使うことにしました。これです。阪九フェリー。新門司港から泉大津港までの路線のお世話になることにしました。船名は「ひびき」。157系特急が頭をかすめたりしてw。

JRバス関東・白棚線の専用道区間の一部が廃止、ルート変更が行われるこのことを知ったのは半月くらい前だったでしょうか。かつては国鉄白棚線だったところ。白は白河の白。棚は磐城棚倉の棚。

確か習ったのは小学校の社会科の時間ではなかったかと。鉄道連隊。今の千葉工大のところに本部？があって、演習線の跡を利用して新京成が出来上がり、遊歩道になった場所もある、と。久しぶりに大久保近辺を歩いて案内板にそのことを思い出させられました。津田沼は今も鉄道が発達している街ですが、その礎の一旦を学んだ気がしました。

ふと目に入った自宅近くのバス停の貼り紙。京葉線新駅の工事影響で幕張のイオンモール近くのバス停が移動するとの案内でした。普段気にもしてないバス停でしたが、やはり貼り紙がヒラヒラしてると目がいってしまいますね(^ ^;;新駅予定地からは遥か離れたこの場所。意外なところで意外な情報に触れることができた日曜日の近所散歩でした。

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