2019-11

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京成

谷津4号踏切の夜

奏の杜が出来てから人口増加が著しいんじゃないかと思われる我が街・津田沼。しかーし京成の線路あたりまで南下するとさすがに静けさが得られます。さながら旧市街、って感じでしょうか。そんな中にある谷津4号踏切。日が暮れると自身の警報音が一...
JR貨物

EF65-500P、タキを引き連れ

EF65の500番台、俗にいうP型、かつて東海道でブルートレインの先頭に立っていた機関車です。当時は、まさか地元総武線で彼らの姿を拝めるようになるなど夢にも思わず・・・。この機、もしかしたら中学生の頃東京駅の12・13番線で出会っ...
JR東日本

原宿駅、解体されるそうで・・・(T^T)

数年前、新宿勤務だった頃に撮ってました。今日解体のニュースが流れたJR原宿駅舎。ご存知の通りオリンピック目指して改良工事真っ只中。その傍らでさきのニュースが入ってきました。自分の中では休日の人の多さで行きたくないとこトップ3に入る...
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新京成

遠くに新京成8000

日没後、上野方から京成津田沼を望みました。千葉線折返しの3000のテールライトが煌々と映える向こう側に新京成の8000が見えました。最近ピンク化が著しい新京成ですがかつての標準色であるベージュに茶帯の編成もまだ残ってたんですね。今...
JR東日本

E217系、雪晴れの幕張本郷にて

E217です。正面に形式表記してることから更新前の姿ですね。機器や帯色は変わりましたがパンタは菱形のを載せたままで最後まで全うしそう・・・。シングルアームパンタだとまた印象が変わったでしょうね。登場から20数年。後継車も具体化され...
JR東日本

ちょっと前の御徒町。205&209

ちょっとじゃないでしょ?というツッコミは置いといてwww山手は205京浜は209そういう時代がありました。あぁ後ろに写ってる東北か高崎用の211も懐かしいですね。この頃はUT(YMOの曲ではないw)はなかったので引き込み線としての...
JR東日本

クーラー百態?キノコ、分散、集中・・・

面白いカットが出てきました。10数年前に勝田で撮ったものです。この時の主役は651系。脇を固めるのは485系や415系でした。それだけでもバラエティ豊かなのにまぁ屋上の見事なことよw。交直両用ゆえパンタ周りが賑やかになるのはもちろ...
JR東日本

祝・磐越東線全線運転再開

確か11月6日に一部運転再開し昨11月16日に全線での運転再開を果たした磐越東線。今日のカットでもおわかりいただけるかと思いますが線路は近代化されてるのですが如何せんその線路を取り巻く環境が大自然すぎるというかなんというか・・・こ...
JR東日本

クハ183の肖像

クハ183、0番台貫通型を上から見ました。正面窓、結構後退角大きかったんですねぇ・・・。窓前、これだけ広いとは改めて驚きました。クハネ581・583だとここが帯色の青なんですよね。それに倣って帯色の赤を塗ったらどうだったでしょう・...
JR東日本

183系・雪の日のわかしお

今朝は結構冷え込みました。昨日はタイヤをスタッドレスに交換しました。というわけで勝手に冬気分が盛り上がってきたので雪の日の写真を引っ張り出しましたw。まだ183系が現役バリバリだった頃のカットです。生粋の千葉の車・貫通型の0番台。...
新京成

新京成N800出現

最初「N800」と聞いた時新幹線車輌にそんなのあったっけ?と勘違いしたのは私ですwww頭に「N」を冠する形式って稀少なんではないでしょうか?基本の素体は本家・京成の3000とほぼ同じ。カラーリングで随分と印象が変わるものですね。私...
新京成

新京成、ホーム6両化?

半月ぶりくらい?に新京成に乗りましたがあることに気づきました。「ホーム上に柵ができてる・・・」8両運転がなくなってしまった現在、8両分のホームは無用の長物・・・。鎌ヶ谷大仏や新津田沼、京成津田沼は未着手でしたが今日のカットのくぬぎ...
新京成

新京成、80000形とピンクの軍団

京成の3100と共に姿を現した新京成の80000。最初はウソ電じゃないの???なんて思いましたがいやいやほんとにピンクの装いで登場しちゃいました。最近本線上で試運転やってると聞いたものでくぬぎ山まで行ってみました。したらば...
JR東日本

目指せ!TOKYO 2020

もう来年なんですよね東京オリンピック。前回の東京オリンピックの時は私はまだ生まれてませんでしたから現段階ではまだ「昔あったオリンピック」ってイメージ。しかしここにきて色々と目にするようになってきました。先日見かけたE6のステッカー...
小田急

小田急顔、本線も多摩線も

新百合ヶ丘でのカットです。本線を行くのも多摩線を行くのもどちらも小田急顔。今同じ場所でカメラを向けたらどんな顔が撮れるのでしょうか・・・???
JR東日本

四季島、小淵沢通過

とっぷりと日の暮れた小淵沢。ここまで来てしまったので四季島の通過を見届けることにしました。2年前、郡山へ転勤した少し前に運転開始していた四季島。縄張りwwwである会津若松近辺も走るということで仕事の移動の合間に横目でロケハンし(お...
小田急

4000形 the 小田急顔

ちょっと前まで「小田急」と言ったら「この顔」でした。ホワイトボディに青い帯、おでこに2つ目、絶妙な3枚の窓、そして小田原方に偏った3つのパンタ。4000だけじゃなく2600、5200もこうじゃなかったでしたっけ?(ちょっと自信なし...
小田急

NSE3100形、一路西へ

過去ポジ発掘シリーズ、再びNSEの登場です。「あしがら」の名称も懐かしいですね。大昔は「はこね」が新宿〜小田原ノンストップ「あしがら」は途中町田停車って感じだったと思いましたが最近はあちこち停まるようになったので沿線住民ではなくなってしま...
JR東日本

もうすぐ見納め?山手のE231-500

目つきに特徴のある山手のE231-500。E235との置き換えが順調に進んでもう風前の灯とか・・・総武緩行線ユーザーの私としては日に日に増える黄色いコレを見てるのであ、そなの?くらいの感慨しかありません。最近都内に行くの敬遠してる...
京成

スカイツリーバックに、HM二態

青砥です。スカイツリーとの位置関係はもうちょっと良かったんじゃないかと勝手に思い込んでましたがちょっと苦しい現実が目の前に広がりましたwwwAEの3500万人達成HM、京成110周年記念HM、今本線上で見られる2大HM。どうぞご覧ください...
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