JR東日本 夜行列車の夜明け・寝台特急あけぼの
夜明け、夜行列車が一番美しい時間帯だと思います。この時もこの光景に会いたい一心で何百キロも車を走らせていました。本当は鉄道で先回りしたいんですが・・・それも叶わぬ時代になってしまっていたのです・・・。
JR東日本 
JR東日本 12年前に見た寝台特急北陸、早朝の直江津にて運転停車
夜も明けやらぬ早朝の直江津駅での機関士さんの交代風景です。この後「北陸」はさらに西を目指して闇の中をひた走ります。
JR東日本 早朝4:00のホーム、今はなき夜行列車健在の頃の直江津にて
夜行列車華やかなりし頃は、深夜でも早朝でもホームに入れて、様々な光景を撮らせていただくことができていました。夜行列車なきあとこんな光景を捉えることはもうできないのでしょうか・・・
JR貨物 EH500金太郎、築堤を行く
郡山在住時、困ったら大体ここに出かけていました。日和田〜郡山の築堤。この日はここで青いロンパスを捉えました。
小湊鉄道 小湊キハ200、宵闇に佇む
楽しかった昼間の撮影。でも日が暮れたからと言ってさっさと帰っちゃもったいない。あともう１カット撮っておきませんか？いつもと違う光景に会えますよ。
撮影機材 撮影機材（１）canonEOS7DmkⅡ
canonEOS7DmkⅡを使用しています。APS -Cサイズセンサーの高速連写機。初代７Dに引き続きお世話になっています。軽快な機材。一言で言うとそんなカメラです。
小湊鉄道 小湊キハ200、水鏡に姿映して
小湊沿線には水田がたくさんあります。どこに水が入るのが早いか、どこの田植えが早いか、農家な方たちの動向を探るのも１つの仕事になってきますw。
JR貨物 EH500金太郎、黒川鉄橋をいく
栃木と福島の県境にある名所・黒川橋梁で金太郎EH500の牽くコンテナ列車を撮りました。目眩がするほどの高い鉄橋。空の青さが際立ちます。
JR東日本 E353系あずさ、パープルラインが駆ける
なかなか会うことのできなかったE353系あずさ。本当はアルプスの山々と撮るのが王道なんでしょうけれど、千葉の実家近所でお茶を濁しましたwww
いすみ鉄道 いすみ300型、日暮れのムーミン
契約が切れてムーミン谷に帰ってしまったムーミン御一行。あれ？いすみってムーミン谷じゃなかったっけ？大人の事情の方針転換、ちょっと寂しくもあります。
JR東日本 新白河の縦列駐車w
系統分割によって発生してしまった新白河での乗換。無骨な車止めが本線をぶった切ってしまいましたが、段差なしの乗換が確保されたのは不幸中の幸いとでも言いましょうか・・・
京成 モーニングライナー with Sunrise
夜が明けるか明けないか、闇と朝焼けの入り混じるこういう時間帯が大好きです。しかもこういうシーンにやってくるのがAEであればなおさらです。早起きは三文以上の得と考えますwww
レポート 改めて 初めまして＆よろしくお願いします
YAHOOブログの閉鎖に伴い、こちらのブログを立ち上げました。RAILRAILRAILです。鉄道ネタ、幅広く取り扱っていきますので、何卒よろしくお願いします。
JR東日本 磐梯山バックのキハ110系５両編成
早朝の5両編成。送り込み回送も兼ねた運用だと思いますが、なかなか見応えがあります。ましてやこのカットのように綺麗に揃ってると・・・。この後やってくる四季島に負けじ劣らずの編成美でした。
JR貨物 EH500金太郎、菜の花畑を行く
春らしい菜の花の絨毯を横目に金太郎EH500の牽く青いロングパストレインがやってきました。
京成 AEモーニングライナー、早苗を横目に
田を渡ってくる風と、時々雲に遮られる日差し。変わりやすい春の日の田園風景。車両は新型になっても大佐倉のこの景色は変わることはないでしょう。
JR貨物 EH500金太郎、西陽を受けて
諦めかけてた曇天の休日。しかし、EH500金太郎の登場寸前に西日が差してご覧の通り。鮮やかな赤が際立ちました。
JR東日本 四季島、白い虹を纏って 2018年の奇跡
四季島通過直前に現れた全く予想もつかなかった白い虹。こんな写真は２度と撮れないんじゃないか？撮った瞬間からそう思わされたカットでした。
JR四国 岡山を目指すN2000系特急「うずしお」徳島駅で待機
なかなか行く機会がない四国。でも行ったならば四国ならではの車両に会いたいですよね。N2000系、ここに来なきゃ会えない車両でした。
JR九州 2015年1月、九州横断特急の思い出・肥薩線人吉駅での出発前のひととき
何の気なしに撮った旅の記録が、２度と撮れない記録になることしばし。この九州横断特急ももう人吉には来なくなってしまいました。１枚１枚大事に撮っていきたいですね。