過去ポジ・JR東日本 N’EX253系、12両編成で突っ走ってた頃
先代N'EX253系のカットが出てきました。この頃は頻繁に物井の田んぼに出かけていたようです。この頃もほとんど誰ともかち合わなかったですねぇ・・・。今年は空振ったN'EX。来年の繁盛を祈念して。
過去ポジ・JR東日本 
過去ポジ・JR貨物 DD51、夜の佐倉機関区にて
過去ポジの中から興味深いカットが出てきました。夜の佐倉機関区に佇む２両のDD51。撮った記憶が残っていなかっただけに、お宝発見的にちょっとびっくり！
JR東日本 総武本線津田沼、１番電車と２番電車待機中
運動不足解消の苦肉の策の早朝散歩。そのついでにチョロチョロ夜明け前の風景を撮ってます。この時は１番電車と２番電車。やはり朝の空気はきれい。散歩するなら早朝に限りますね。
過去ポジ・JR東日本 E217系、登場まもない頃の姿
何気なく撮ってたE217系の姿写真。今とは異なる部分がたくさん写っていて驚かされました。今度は引退直前の姿、というのを撮っておかねばと思います。
過去ポジ・東武 東武スペーシアと6050系、お花見季節の浅草にて
スペーシアと6050系、今も活躍中の両車ですが、よくよく見ると、もう見れないカラー、もう見れない場所。普通だった光景が貴重な光景になる。過去の写真を見ているとそんな発見だらけです。
過去ポジ・JR東日本 ジョイフルトレイン「なのはな」、津田沼通過
情報収集がめんどくさくて苦手だった昔、ジョイフルトレインなど滅多に撮ることはなかったのですが・・・。さすがに地元の「なのはな」だけは偶然の確率が高くて撮れてたようです。お座敷列車、最後に乗ったのはいつだったか・・・汗
過去ポジ・JR東海 ０系と０系
再びのサルベージ画像、新大阪での０系と０系です。この頃はどこを見ても０系がゴロゴロしてました。100系も300系も走ってたはずなのにこの前後のカットには全く写っておらず・・・。結構０系好きだったのかな・・・？？？
過去ポジ・JR東海 ０系と０系と０系
撮った記憶のないカットが出てくると驚くとともに感動するものです。今はなき新幹線０系。かつてはこんな光景も頻繁に見られていたのでしょうね。懐かしさがこみ上げてくるカットです。
JR東日本 E231系500番台、まだ黄緑色だった頃
最近あまり撮れてないので過去データをひっくり返したら、黄緑色の山手線が出てきました。早くも「もう見れない懐かしの光景」です。頻繁に走っている通勤電車も記録の対象たりうるなぁ・・・
京成 輝く明日に続くレール
自宅待機な日々です。まだ人が動き出す前の早朝散歩が日課になりつつあります。その際の「ついでカット」、今の貴重な撮影活動です。時間は上手に使わなきゃ、ね。
JR東日本 津田沼駅、静かな夜のひととき
撮影に出かけられない昨今、通勤のスキを見てはチョコチョコ地元を撮ってますが、こういう時間帯のカットが増加傾向にあります・・・。やはり昼間に堂々と思いっきり撮りたいですよね。
JR東日本 千葉駅、５つのエントランス
千葉県内の各方面への分岐点となる千葉駅。乗り場に迷ったことがあり方も多いのではないでしょうか？でもラインカラーを知っておくと自分の乗り場が分かりやすくなるのでは？今度行ったらぜひ見てみてください。
モノレール 千葉都市モノレール、千葉駅前を見下ろして
千葉駅前の高いところを通っている千葉都市モノレール。千葉駅前のすべてを知っているんじゃないかと思うような高みにいらっしゃいますwww。もうすぐそこからの景色がまた変わろうとしています。変化前を見るなら今・・・なんですが・・・
JR東日本 E353系あずさ、千葉発車
ダイヤ改正で運転区間が短くなってしまったあずさ３号。短くなる前の私のラストカットです。在来線特急には新幹線にはない「味」がある。私はそう思っているのですが・・・
JR九州 豊肥本線、８月ごろ全線運転再開
久しぶりに見つけた明るいニュース。豊肥本線の全線運転再開。しばらく九州から足が遠のいていましたので、これを機に訪れてみたいものです。
京成 京成谷津駅、4月11日の早朝
運動不足解消の苦肉の策・早朝散歩。目標は誰ともすれ違わないこと。そしてその合間にAEの送り込み回送を撮ること。毎日日の出前後１時間の課題です。
JR東日本 E3系つばさ、１本の桜とともに
今までの桜カット掘り出しシリーズ、またまた庭坂の桜です。昨年は咲き具合と天候に恵まれてましたねぇ。来年もこんな感じでお願いしたいところです。
JR東日本 グランクラスに乗れなくなる？？？
グランクラスの販売中止だそうです。私は乗ったことも乗ろうと思ったこともありませんが、好きな方はちょっとムムムな状況なんでしょうか。ま、冷静に考えれば初稿どころの状況ではありませんからねぇ・・・
京成 スカイライナー、青砥に停車開始
乗客減著しい昨今においての増収施策の一環だと思います。スカイライナー青砥停車。吉と出るよう祈らずにはいられません。
小湊鉄道 キハ200、小湊鉄道は菜の花街道
現地には行けなくても、下手くそだけど腐るほど菜の花のストックはある。今はそれらを愛でることといたしましょう。自分が花粉を運ぶ蜜蜂みたいな役目になってはもとも子もありませんから。