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元新京成車両の京成カラー化。合併から１年以上が経過し着々と進んでいるようです。80000形はすでに完了し、最後まで未着手だった8900形も京成カラー編成が登場しました。で、京成カラー化されてしまうとおそらく鉄分のない人には、「あ、京成の電車も松戸線に入るようになったんだ」と思われてるんじゃないかと思われるN800形。

続々と京成カラー化が進んでいる京成松戸線の元新京成車両たち。ステンレスの車両たちは貼り替え？鋼製車両たちは塗り替え？そんな中でこの先どうなるんだろう？と思っている編成が２本あります。8800形の（１）登場時復刻カラーと（２）千葉線直通カラーと。どちらも白とピンクに一新される前に纏っていたカラー。

毎年恒例となった母の日にちなんだ市川ママ駅の設定。１つ前の記事では電車を降りてから改札口周りまでの状況をまとめてみました。今回は駅舎の外を見てみます。まずは南西側の出口。いいタイミングでやってきた希少車・京成3400形にも入っていただきました。エレベーターの入り口も例外ではありません。

いつの頃からか母の日にちなんで京成本線市川真間駅が市川ママ駅に変身するようになりました。もちろん今年2026年も。4月26日から変身しているというので、早速見てきました。普通列車で市川真間駅に着くとまず目についたのがこの駅名標。

田んぼに水が入りまもなく田植えが始まろうかという水鏡状態の季節になりました。１つ２つ前の記事で水鏡チャレンジの様子を載せましたが、まぁなかなかうまくいかないものですw。次回がんばろう。そう思って大佐倉駅方向に引き上げ始めたとき、ふと電車の接近音が。後追いになるけどただ見送るのはもったいないなぁ。

日の出直後にやってきた大佐倉の田んぼ。連続してやってくる京成3000形でいろいろとテストしたのは前回までのお話。今回は本命、京成AE形使用のモーニングライナーを狙います。２年後の登場が噂される押上線経由の新型特急。もしかしたらその車両も間合いでモーニングライナーやイブニングライナーに充当されることもありうるんだろうか？？？

大佐倉の田んぼです。前回お邪魔した時は水が入った光景を見ることはできたものの、現地着時刻が陽が昇った後だったので、水面はさざなみのオンパレード・・・。GW中のどこかでリベンジできれば・・・と思っていましたが、天気予報を見ているとなんだか今年は晴れの日が少ない？

１つ前の記事でくぬぎ山車庫に並ぶ色とりどりな松戸線車両を眺めましたが、最初の目的はそちらではなくこちらでした。松戸線開業１周年記念ヘッドマーク。松戸線ではこの8800形１本にだけ掲出されています。この日、京成津田沼から松戸に向かっていたのですが・・・これとすれ違わないなぁ・・・

このブログでもう何度も取り上げている京成新京成合併関連の話題。合併してから早くも１年１ヶ月が経ってしまいました。その間いろいろと変化を記録してきましたが、混合な期間もそろそろ終わりかなぁ・・・そう感じることも多くなってきました。

京成電鉄の最新型・3200形。最近よく目にするよなぁ・・・と記事にする事も増えてきていたのですが、そうやって気にしていると、呼び水になっているんでしょうかねぇ、またまた目の前に現れてくれました。毎度毎度の早朝散歩で京成津田沼駅方面に向かっていたところ、上野方にある引き上げ線に3200形が入ってきたのです。

１つ前の記事で白とピンクの8800形が京成津田沼で並んだ！と喜んでおりました。で、この日松戸まで行く用があり、下車後ホーム端のトイレに行って戻ってきたらあらびっくり。またしても白とピンクの8800形が並んでいるじゃないですか。

１つ前の記事で２本の京成ドリームトレインとの出会いをまとめてみました。あぁ今日は収穫があったなぁと思っていたら、またまた１本やってきました。元新京成カラーである白とピンクを纏った8800形。それが６番線に収まり、まだ５番線にいたドリームトレインと並んだのです。

気にしていたけどなかなか目にすることがなかった京成ドリームトレイン。本線の3000形と松戸線の8800形と２本の編成に施されているところまではHP上の記事で知っていたのですが、松戸線開業１周年ヘッドマーク以上に捕獲が難しかった・・・。・・・と思っていたのですが

谷津5号踏切。どこだ？その踏切・・・。そうそういう呼び名で言うとよっぽど気にしている人でないとそうそうピンとくるものではありません。私も撮影場所の防備として気にするようになりましたが、わりと最近までどこが何踏切なのかまであまり気にしていませんでしたねぇ・・・。

2025年4月の京成新京成合併後、元新京成車両の京成カラー化が進められました。１年後の2026年4月までに４形式全てで京成カラー化編成が登場し、80000形に至っては全編成のお色直しが完了しました。今まではニューカラーが登場するたびにおぉ！と思ってみていましたが、

2020年の夏に登場時の姿に戻された京成3600形。8両編成から6両編成に。青い帯が外され赤い帯だけに。その時は廃車前の餞（はなむけ）なんだろうなぁ、２〜３年でさよならかもなぁ、と勝手に思い込んでいたのですが、早いもので今年でもう６年、まだまだ元気に活躍しています。

さて今年初の大佐倉の水鏡撮影。午前中の華であるモーニングライナーを撮りましたが、なんだか少し物足りない。そうだ、築堤の反対側の田んぼの様子はどうだろう？線路をくぐって行ってみましたが・・・すぐ反対側の田んぼは水は張られていましたがやはりというか思った通りというかさざなみざわざわ状態。