過去ポジ

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JR貨物

EF65-500P、タキを引き連れ

EF65の500番台、俗にいうP型、かつて東海道でブルートレインの先頭に立っていた機関車です。当時は、まさか地元総武線で彼らの姿を拝めるようになるなど夢にも思わず・・・。この機、もしかしたら中学生の頃東京駅の12・13番線で出会っ...
JR東日本

E217系、雪晴れの幕張本郷にて

E217です。正面に形式表記してることから更新前の姿ですね。機器や帯色は変わりましたがパンタは菱形のを載せたままで最後まで全うしそう・・・。シングルアームパンタだとまた印象が変わったでしょうね。登場から20数年。後継車も具体化され...
JR東日本

ちょっと前の御徒町。205&209

ちょっとじゃないでしょ?というツッコミは置いといてwww山手は205京浜は209そういう時代がありました。あぁ後ろに写ってる東北か高崎用の211も懐かしいですね。この頃はUT(YMOの曲ではないw)はなかったので引き込み線としての...
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JR東日本

クーラー百態?キノコ、分散、集中・・・

面白いカットが出てきました。10数年前に勝田で撮ったものです。この時の主役は651系。脇を固めるのは485系や415系でした。それだけでもバラエティ豊かなのにまぁ屋上の見事なことよw。交直両用ゆえパンタ周りが賑やかになるのはもちろ...
JR東日本

クハ183の肖像

クハ183、0番台貫通型を上から見ました。正面窓、結構後退角大きかったんですねぇ・・・。窓前、これだけ広いとは改めて驚きました。クハネ581・583だとここが帯色の青なんですよね。それに倣って帯色の赤を塗ったらどうだったでしょう・...
JR東日本

183系・雪の日のわかしお

今朝は結構冷え込みました。昨日はタイヤをスタッドレスに交換しました。というわけで勝手に冬気分が盛り上がってきたので雪の日の写真を引っ張り出しましたw。まだ183系が現役バリバリだった頃のカットです。生粋の千葉の車・貫通型の0番台。...
小田急

小田急顔、本線も多摩線も

新百合ヶ丘でのカットです。本線を行くのも多摩線を行くのもどちらも小田急顔。今同じ場所でカメラを向けたらどんな顔が撮れるのでしょうか・・・???
小田急

4000形 the 小田急顔

ちょっと前まで「小田急」と言ったら「この顔」でした。ホワイトボディに青い帯、おでこに2つ目、絶妙な3枚の窓、そして小田原方に偏った3つのパンタ。4000だけじゃなく2600、5200もこうじゃなかったでしたっけ?(ちょっと自信なし...
小田急

NSE3100形、一路西へ

過去ポジ発掘シリーズ、再びNSEの登場です。「あしがら」の名称も懐かしいですね。大昔は「はこね」が新宿〜小田原ノンストップ「あしがら」は途中町田停車って感じだったと思いましたが最近はあちこち停まるようになったので沿線住民ではなくなってしま...
東京メトロ

東京メトロ6000系、小田急線内で活躍していた頃

高架複々線化がまだ喜多見で止まってた頃のようです。喜多見の北側で緩急の線路が収束して成城に向かうところ、背後には入区する3100?7000?が見えます。まさに過渡期な風景。こういうのを見つけると「え?こんなふうになってたの?」と、...
JR東海

100系、東京駅に並ぶ

なぜでしょう?100系新幹線を東海道で撮った覚えがほとんどありません。20代の頃は撮るより乗る方に精力傾けてたような気がするからでしょうか・・・その頃の主役・100系に乗った記憶はたくさんあるのですが手元にほとんど写真がない・・・...
小田急

EXE3000形×2、百合ヶ丘での離合

つい最近撮ったようなカットですがかなり前に撮ったカットです。これと前後してNSEのカットもありましたから1996年から1999年頃の撮影だと思われます。まだEXEが新車だった頃、ということですね。実はいっとき善行に住んでた時があり...
小田急

RSE20000形、百合ヶ丘へ登る

百合ヶ丘から新百合ヶ丘方を撮ってました。まだRSEあさぎりが現役だった頃。確かこの後背後は開発されて今同じアングルで撮るとマンションがガッツリ入ってしまうんではなかったかと・・・。そうなる前の時代、S字の勾配を身をくねらせながら登...
小田急

NSE3100形、高架工事中の経堂付近を行く

これまた久しぶりにポジの取り込みを行ったら随分と懐かしいカットが出てきました。まだ高架複々線化工事初期の頃と思われる経堂〜豪徳寺間を行くNSE3100形です。私が大学に通ってた頃は狛江の辺りがようやく着手か?ぐらいなタイミングでし...
JR東日本

拝島駅、1995年9月の光景 (その2)

さきの記事の続きです。1995年9月の拝島駅、八高線がまだ電化前でキハ30、キハ35、キハ38といった今考えたらヨダレものの車両たちが闊歩していました。 先ほど調べてみたら、翌1996年3月のダイヤ改正で電化されてディーゼル...
JR東日本

拝島駅、1995年9月の光景

またまた過去ポジからのカットです。メモには1995年9月とありました。まだ201系の青梅特快が走ってたんですね。 奥多摩からの石灰石輸送でしょうか。EF64-1000が牽引していました。私が中学生の頃はED16だったんですよ...
JR東日本

ある日の八高線、1995年10月の記録

おそらく秩父方面に出かけた帰路だと思います。この前後のカットで秩父鉄道が写ってましたからおそらく寄居ではないかと・・・すみません、最近埼玉県に足を踏み込んでいないもので(^ ^;;・・・。オレンジに染まるレールとオレンジのディーゼ...
秩父鉄道

秩父の機関車、後追い2態

これまた過去ポジ。昔の写真を引っ張り出すと、驚くことが多いですね。この1995年10月のカット、撮ったことを全然覚えておりませんでした(^ ^;;秩父鉄道に出かけていたようです。1枚めはC58です。 おそらく影森?やはり蒸機...
JR東海

あさぎり・371系の時代、1995年9月の記録

いつだったかどこかで沼津駅近辺の高架化の話を見聞きしたと思いました。そうするとこの風情あるホームも無くなってしまうということですよね・・・。 古い写真で恐縮ですが371系あさぎりがまだ現役だった頃沼津駅に佇む姿を捉えておりま...
JR東海

急行富士川、1995年9月の記録

早速昨日ポジから取り込んだ映像から。ファイルについてたメモには1995年とありました。確か10月に特急に格上げされて165系から373系に変わったのがこのときでした。その直前の9月末の撮影だと思われます。引退間近のサービスだったん...
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