JR東日本

久しぶりの早朝散歩で幕張から出てくるところのE217系を陸橋上から捉えました。いまだ菱形パンタを使い続けるある意味貴重な？形式。ここまで来たらもうシングルアームパンタへの換装はないと思いますが・・・見てみたかった気もしますねぇwww

活躍場所は千葉以東ですが、ねぐらは幕張な房総の209系。そのねぐらで夕陽に染まる209系を撮りました。そういえば千葉までの回送として走る姿、結構飛ばしてるんですよね。これはどこかで記録しておかねば・・・！今まで撮ってなかったことを反省することになってしまいましたw。

最近何かと話題のE217系です。珍しく夕陽が望めたこの日、通勤経路で唯一ひらけた場所である幕張本郷でさくっと撮りました。オレンジの夕陽に染まると普段見慣れた車両も一味違って見えるものです。まもなく後継のE235系がやってくるであろう総武快速線。今の景色をしっかり見届けておきたいと思いました。

複々線区間ならではの同一方向に向かう追いかけっこ。私の通勤区間である津田沼〜千葉ではそれほど激しい追いかけっこは展開されませんが、こうして時々しれっと快速が各停を追い越して行きます。そのタイミングで夕日が車体を染めました。バッグからOM-Dを出す間もなかったのでiPhoneでのカットです。

209系が来なくなるところシリーズ、とりあえずの最終回は鹿島線です。内房や外房よりもひらけた風景があるのに、走ってる電車の編成は一番短いという・・・(^ ^;;ま、そんなアンバランスもまた一興ということで。今後もぼちぼち房総の209系は撮り続けていきます。

E131系投入後、もしかしたら209系は来なくなってしまうかもしれない・・・。そう勝手に危機感抱いてしまったので、大原まで行ってみました。そういえば、いすみ鉄道転換初日にもここに来たっけなぁ・・・。何気に思い入れのある大原駅でのカットです。

房総のワンマン車・E131系が導入されたら、もう209系は来なくなるんじゃ・・・。そんな危機感？のもと、房総の末端区間で209系の姿を捉えてみようと思いました。思い立った久しぶりの休日は大雨(T^T)さすがの晴れ男も梅雨前線には敵いませんでした・・・

鉄建公団建設の立派な高架の鹿島線。その途中にあるのがこの十二橋駅です。高架なんだけど交換不可の無人駅。第三セクターの路線だとよくあるパターンかもしれません。特急も急行も無くなってしまいましたが、かろうじて東京直通が残ってました。E131系が導入されたらどうなるんでしょう？？？

E217系の活躍範囲は広いです。西はスカ線久里浜、東は西線君津、東線一ノ宮、本線成東、成田空港、そして鹿島線鹿島神宮。いずれはすべての終端駅で撮ろうと思ってましたが、今回図らずも鹿島線を行く姿を捉えることができました。簡素な高架橋をいくE217系もなかなかいいもんですw。

登場当時からお世話になってきた総武快速線の主・E217系。後継車落成のニュースにちょっと心ざわめく今日この頃。26年、早いなぁ・・・それだけ自分も歳食ったということなんですけどね(^ ^;;悔いのないよう乗って撮ってしとかないと、ね。

長らく習志野市（自宅）と千葉市（会社）以外移動していませんでしたが、この日久しぶりに佐倉市まで出かけました。ま、まだまだ恐る恐るの外出。今回は様子見ということでこのワンカットだけでの撤収。もっとゆっくりゆったり撮影できるようになりたいですね・・・。

日中の運転が削減されてしまった成田エクスプレス。幕張で昼寝している編成を見たのは先日の仕事移動中。その日の帰路、出区するところを目撃！定期の運用では幕張に入ることはないE259系。出入区線上をいく珍しい姿を今日捉えることが出来ました。

5月10日はEF510の日、どうせなら510号機のカットないかな？・・・と思ったら、ありましたありました♪。EF510の510号機。今は懐かしのカシオペア専用機塗装の牽く北斗星。あぁ何もかもが懐かしい・・・。

運動不足解消の苦肉の策の早朝散歩。そのついでにチョロチョロ夜明け前の風景を撮ってます。この時は１番電車と２番電車。やはり朝の空気はきれい。散歩するなら早朝に限りますね。

最近あまり撮れてないので過去データをひっくり返したら、黄緑色の山手線が出てきました。早くも「もう見れない懐かしの光景」です。頻繁に走っている通勤電車も記録の対象たりうるなぁ・・・

撮影に出かけられない昨今、通勤のスキを見てはチョコチョコ地元を撮ってますが、こういう時間帯のカットが増加傾向にあります・・・。やはり昼間に堂々と思いっきり撮りたいですよね。

千葉県内の各方面への分岐点となる千葉駅。乗り場に迷ったことがあり方も多いのではないでしょうか？でもラインカラーを知っておくと自分の乗り場が分かりやすくなるのでは？今度行ったらぜひ見てみてください。

ダイヤ改正で運転区間が短くなってしまったあずさ３号。短くなる前の私のラストカットです。在来線特急には新幹線にはない「味」がある。私はそう思っているのですが・・・

今までの桜カット掘り出しシリーズ、またまた庭坂の桜です。昨年は咲き具合と天候に恵まれてましたねぇ。来年もこんな感じでお願いしたいところです。