とうきょうスカイツリー、まだ業平橋を名乗っていたころ

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今「業平橋」と言ってみて
「あぁ、あそこね」
と即答できる人がどれくらいいるでしょう?
正解は
現「とうきょうスカイツリー」の場所。
私くらいの年代だと、やはり
「業平橋」の方がまだピンと来たりしてwww。
今でこそ634mの超高層タワーがそびえていますが
かつてそこに行き止まり式の地平ホームがあったことをご存知の方が
どれくらいいらっしゃるでしょうか・・・。
ガッツリは撮っていなかったのですが
その片鱗が見える写真が出てきました。

オリジナルカラーの100系スペーシアが北に向かって出て行ったところですが
右側にホームの屋根らしきものが写っており
画面中央には、そちらに繋がる線路が見えています。
もうちょっとだけ右に振ったカットもありました。

8000系の準急伊勢崎行きってのもすごいですが
さっきよりはホームや架線柱がわかろうかと。
まだ半蔵門線との相互乗り入れが始まる前ですよね。
浅草駅はどうやっても6両編成以上の編成を入れることができない。
(今は8両編成も入ってる???)
でも乗客は増え続けてる。
さて、困った・・・。
そこで
終点浅草の1つ手前の業平橋(現とうきょうスカイツリー)に
長編成用のホームを作って
都営浅草線も乗れるようにしちゃって(特例があったような?)
さばこうという作戦だったのではなかったでしたっけ?
実際にこのホームに電車が入っているところの写真はまだ見つかっていません。
というより、そもそも見たこと撮ったことがなかったのかもしれません。
ただ
その特例のニュース記事でその諸々を覚えていたのだと思います。
実際にここを使われていたことがある方のお話を聞いてみたいですね。

おまけカット。

地平の電留線に休む3本の200系。
こんなに大量にここでお休みしてて大丈夫なんでしょうか?w

その分10000系が太田までエスコートしてくれてたみたいですがwww。
では
締めはやはり特急車・100系スペーシアで。

確か今度この辺りも完全高架化されるんですよね。
地平で休む車両も
坂を駆け上がってくる車両も
そのうち見られなくなるということか・・・。
緊急事態宣言も解かれたことだし
ワクチンも2回打ったことだし(2回目はイヤっつーほど副反応でましたが)
近々この場所の直近の様子も撮りに行ってみたいですね。
割と身近なつもりでいた
山手線東側の東京風景。
まだまだ全然撮り足りておりません・・・(^ ^;;

2000年ころ
東武伊勢崎線(現・とうきょうスカイツリーライン)業平橋(現・とうきょうスカイツリー)
canonEOS-3 EF70-200mmF2.8L USM(おそらく)

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