銀座線。
東京の地下鉄の中では好きな路線です。
以前仕事で(と言ってももう30年近く前ですが・・・)
赤坂見附と新橋の間を乗る機会が多々ありました。
そのころはラッシュ帯でなくても
常にギューギュー詰めだった印象があります。
なので
そのころはあまり好ましく思っていませんでしたが、
最近は
上野から浅草のような
地下鉄としてはわりとのどかめな区間に乗ることの方が増えてきて
いいなぁ
と思うことが多くなりました。
で、
今回浅草まで出向く用があったので
あえて上野周りで行くことにしました。
正月から運がよかったです。
待つことなくやってきた浅草行きは・・・

2本しかないレトロ車両でした。
自分の半径5m以内に誰もいなかったので
ささっと撮影。
このレトロ編成、
割とよく当たるんですよ。
運用とか全然調べていないのに。
人がいないのをいいことに
周りをキョロキョロと観察w。
あっという間に浅草に着いてしまいました。
窓横のランプをドアップで撮ってみようか、と思いましたが
ドアが開くや否や
大量のインバウンドな方々が
待ってましたとばかりに乗り込んできて
あえなく断念・・・。
ホームの往来が途絶え
誰もいない場所を見つけて
もう1枚撮っておきました。

レトロ車両、
なんかいいなぁ。
地下鉄の撮影、この程度が限度でしょうね。
さて
今日はここからが本番。
地上に向かいます。
2025年1月4日
東京メトロ銀座線 上野、浅草
canonEOS R5mkⅡ RF24-105mmF4L IS USM
#銀座線
#レトロ車両
#RAILRAILRAIL
コメント
おはようございます。
僕も一度だけ銀座線レトロ車に乗車したことがあります。よくぞここまで!と思うほどの出来でした。
昭和の銀座線は、瞬間的に発生する車内消灯が名物で、僕もわざわざ瞬間消灯する2000形に乗って、瞬間消灯を楽しみました。この特別仕様車は補助電源を搭載しているため、瞬間消灯は発生しませんが、車掌室のスイッチ操作で、人為的に瞬間消灯を再現できます。ただ、瞬間消灯の再現はイベント運転のみで、通常の運転では行いません。
四季彩さん
旧型車時代の駅到着直前の瞬間消灯、懐かしいですねぇ。
あの時代に今の機材を持っていけたら、絶対その瞬間を動画で撮ってると思いますよw