根府川でブルートレインを撮った帰路、
小田原で新幹線撮影に勤しんでいたようです。
時は1999年。
のぞみには
500系、300系、そして700系が使用されていたという
なんとも豪華な時代でした。
そして
ひかりとこだまには100系が多く使われていた時代だったのでしょうか。
まずは「ひかり」の100系。
![](https://i2.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/06/D0000906-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
通過線走ってますから「ひかり」でしょうね。
そして待避線に入ってくる100系。
こちらは「ひかり」か「こだま」か・・・?
![](https://i2.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/06/D0000909-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
どちらもG編成であることがわかります。
食堂車がない代わりに
2両の2階建車の2階はどちらもグリーン車。
そのほかにも平屋のグリーン車もあるのです。
0系の時代はグリーン車2両連結でしたから
現在まで続くグリーン車3両体制は
100系の時代からはじまってたんですね。
その2階建車両です。
やはりデカいですねぇ・・・w。
![](https://i2.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/06/D0000910-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/06/D0000918-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
そしてなんと言っても
このシャープな顔立ちが100系の最大の特徴でしょう。
![](https://i2.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/06/D0000900-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
100系以降はどの新幹線も
なんだかヌメヌメしたよくわからない形wwwになって行きましたので
この直線的でシャープな顔立ち、私は好きです。
視覚的に「空気を切り裂いていく感」がありませんか?
![](https://i2.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/06/D0000921-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
今も線路際に行けば会えそうな・・・
そんな姿を捉えたカットが残っていて
なんともホクホクとした気持ちになっていますw。
1999年ころ
東海道新幹線 小田原
canonEOS-3 EF70-200mmF2.8L USM、EF20-35mmF2.8L
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