京成 谷津5号踏切、開かずの踏切のコレは変わるか？
かつてはあちこちに存在した開かずの踏切。時代が進んで高架化・地下化が進んでずいぶんと少なくなりました。が、我が地元・津田沼にはまだ残っているんですよねぇ・・・。京成本線京成津田沼駅のすぐ西側にある谷津5号踏切です。京成本線と新京成の２路線が横切っているのですが・・・
新京成
京成 
新京成 新京成24stationスタンプラリー、行ってきました（2）
新京成24stationスタンプラリー、後半戦2回目の記事です。実施したのは3月1日、あちこちで花が咲き誇る暖かな、いや、暑い日でした。途中初富の乗り場案内はまだ新京成オリジナルのピンクのものが残っていました。北初富からくぬぎ山の間は線路沿いを歩いてみました。
新京成 新京成24stationスタンプラリー、行ってきました（1）
2月7日から始まった新京成24stationスタンプラリー、あらかじめ2月7日の早朝に新津田沼のセブンでスタンプ台紙付き記念冊子とアクリルキーホルダーのセットを入手、（即日完売だったとか・・・後日の追加販売時も同様だったそうで・・・）3月1日に実行してきました。
JR東日本 新京成8800形とE233系中央快速線用2階建てグリーン車
通常の運行ではまず間違いなく顔を合わせることがないであろう両車。が、表題の２車が同じ画面に収めることができていた時期がありました。幕張車両センターに疎開留置されていたE233系中央快速線用2階建てグリーン車。その脇をゆく京成千葉線に乗り入れてきた新京成8800形登場時復刻カラー編成。
新京成 新京成80000形はこれ以上増備されない？
鉄道コムさんの記事で京成3200形の報道公開の模様が紹介されていました。運転開始、もうそろそろなんだなぁ、と思いつつも最後の方の文章に目が引きつけられました。「京成新京成合併後の新京成車両の置き換えは3200形が担うことになる」
新京成 新京成N800形・8800形、元パルコ裏で撮る
2023年2月末で閉店した津田沼パルコ。跡地は地下の基礎を残して跡形もなくなってしまいました。幼い頃にショッピングセンター・サンポーの上層階からパルコや現ビートができる前の新京成が丸見えの更地の状態を覚えているだけに、スクラップ＆ビルドを目の当たりにしてしまったなぁの感を強くしています。
新京成 新京成N800形、マイメモリーズトレイン拝見
今年の春に京成と合併する新京成。そのさよなら企画ってわけでもないと思いますがN800形の１編成にかつての沿線風景や駅の様子を広告スペースに掲出して博物館？展覧会？のような演出をしています。マイメモリーズトレイン。今回たまたま京成津田沼で折り返し停車中のところに出会えたので一部ではありますが、撮らせていただきました。
新京成 新京成、特別装飾4編成総まとめ
2025年4月に京成電鉄との合併が決まっている新京成電鉄。「さよなら新京成企画」というわけではないのでしょうけれどいろいろな装飾車両が立て続けに登場しています。登場順ではないですが撮れた順？に。
新京成 謹賀新年ヘッドマークを掲げる新京成8800形
考えてみたら新京成電鉄として「謹賀新年」を謳うのは2025年のお正月が最後。本家・京成電鉄の方は成田山開運号があるからか謹賀新年ヘッドマークを掲出していませんよね。そうなると来年・2026年はどうなるのか？という不安もありますがまずは今年・2025年の記録だろうということで撮ってきました。
新京成 2025年の初日の出、今年は地元で眺めました
初日の出。新年を象徴するおめでたいもの。ただここ数年思うように撮ることができないでいました。肝心の太陽が雲に隠れていた。日の出のタイミングで列車が来なかった。1月2日や3日にリトライするも（この時点で初日の出じゃないですよねw）やはり空振った。というわけで今年は場所をガラリと変えました。
新京成 新京成N800形、マイメモリーズトレインを撮る
かつて車両に施されていたカラーの復刻、もうすでに３種も実施されているようです。N800形復刻塗装、8800形千葉線直通色、8800形オリジナル色。それに加えてさらにもう一丁施策があったようです。マイメモリーズトレイン。
新京成 新京成8800形、千葉線直通色復刻塗装編成を撮る
復刻塗装編成が立て続けに登場しています。１つ前の記事でもN800形の登場時復刻カラー編成を取り上げましたが、今回は8800形です。2006年に再開された京成千葉線への直通運転。その際に施された塗装のリバイバルです。
新京成 新京成N800形、復刻カラー編成を撮る（2）
2025年4月に京成と合併する新京成。その「さよならシリーズ」というわけなのか？最近リバイバルカラーが登場してきています。その第一弾。N800形の登場時の茶色い復刻カラー編成を撮ってみました。
新京成 shin-kei-sei、2024年はピンクのロゴ最後の夏？
2025年4月に実施される京成・新京成の合併。それに合わせて新京成線は京成松戸線に、ピンクの車体は京成に準じた外装に、それぞれ変更されることがアナウンスされています。さすがに車体の外装は一晩で一気に変更されることはないでしょうけれど全車がピンクな夏は今年が最後になるでしょうね。
新京成 新京成8800形、架線柱のジャングルを行く
数年前に高架化が完了した鎌ヶ谷市内の新京成。踏切は大量になくなりましたがそれ以上に新鎌ヶ谷中心にどんどん街が大きく便利になって来ているので再び渋滞が増えて来ているような・・・。ま、そんな光景も高架に上がってしまえば全く気になりません。
新京成 トラブル発生！新鎌ヶ谷行きも発生！8800形で確認
久しぶりに松戸まで乗った新京成。今度は折り返して来たのですが・・・・・・え？人身事故？北習志野と高根木戸の間？あんな見通しのいいとこで何やったんだ？？？乗車していた電車は八柱で抑止となりました。
新京成 2024年の松戸駅での新京成の存在感
この日はようやくこの切符を使いました。夏のわくわく１日乗車券。枚数限定発売だというので発売初日に買っておいてありました。・・・しかし・・・連日の猛暑酷暑激暑。有効期限が切れる前に多少でもマシな日はないもんか・・・。
新京成 新京成8800形、早くも合併に向けた動き？？？
まだ元山の踏切にいます。松戸方向の撮影にひと段落つけて今度は津田沼方向の撮影に取り掛かります。カメラを構えるとやってくるのは最多勢力の8800形が連続してやってきました。以前は８両編成で「8888」のナンバーをつけた車両もいたなぁなんて思いながらまず１枚。
新京成 新京成8800、8900、80000形、８の字だらけが飛び交う
さて復刻カラーとなったN800形を捉えることができてちょっと安心、ちょっと一息。だけど時刻は朝８時台。日中の倍近い本数がひっきりなしにやってきます。せっかく暑いなか駅間まで歩いてきたのですからもうちょっと撮って行きましょう。
新京成 新京成N800形、復刻カラー編成を撮る
この日は暑いながらも朝から風が絶え間なく吹いている日でした。これなら歩きで出かけても大丈夫そうだな。そう判断して京成津田沼駅に行ってみるとなんと！ちょうど復刻カラー編成が発車していくところでした。なんと！カメラはまだバッグの中でした・・・orz