南国・高知への旅。
岡山から南風７号に乗って出発です。
車両はJR四国ご自慢の2700系気動車。
宇野線内は大出力を持て余して
加減して走ってるなぁと感じます。
茶屋町から正真正銘の瀬戸大橋線（本四備讃線）に入ると
飛ばし始めますが、
すぐに乗務員交代の児島なので
なかなか本気モードがうかがえません。
ここにも227系Uraraが勢力を伸ばしてきていますね。
児島を出るといよいよ瀬戸大橋。
多少の風はあるようでしたが
徐行することなく無事四国上陸。
宇多津ではこの車両が待機していました。
元は国鉄121系。
今は7200系。
気がつきゃもう40年選手。
大事に使われていますね。
丸亀で自撮り？w。
線路が増えてくると
多度津です。
どう撮っても7200系が入り込みますw。
あ、やっと違う車両がいた。
7000系ですね。
ここで進路を大きく南に向けて
我らが土讃線は予讃線と分かれて行きます。
琴平の直前でことでんをオーバークロス。
電化区間はここ琴平まで。
この先山間部は非常に揺れるのでご注意ください
と車掌さんからアナウンス。
お、これから振り子全開だな、と
鉄分があれば理解できますが、
そうでないと
そんな無理して飛ばさんでも・・・
と思われるかもしれませんね。
さて
山間部に入り飛ばし始めました。
坪尻もあっという間に通過。
あぁ
また駅名標が入らなかった・・・。
ひと山越えると
吉野川を渡る鉄橋が見えてきました。
ここから90度向きを変え
吉野川を渡り・・・
さらに90度向きを変えて
阿波池田に到着です。
おぉ
対向の南風もやってきた。
ちょっと長くなったので
もう１回やります。
2026年1月23日
本四備讃線 児島〜土讃線 阿波池田
RICOH GRⅢ
＃南風７号
＃2700系
＃海から山へ
＃RAILRAILRAIL
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