JR貨物

この日はまず東船橋でEF210牽引の貨物列車を撮っていました。ふとこのまま西船橋に移動すれば武蔵野線を行く貨物列車も撮れるな、と気づいてしまいました。普段なら混雑する西船橋の武蔵野線ホームは敬遠するのですが、久しぶりの青空にかどわかされてしまいましたわw。

長雨続きの関東地方。調べてみたら8月27日から10月2日まで何らかの形で降水量が記録されてしまって降雨連続記録となってしまったようです。日中は晴れていても夜中にちょろっとでも振ってしまうとその日は雨が降ったと記録されてしまうそう。そんな夜中に降ったらしいんだけど日中は陽が差していた10月1日に撮りました。

10月4日、標題の催しに行ってきました。隅田川駅貨物フェスティバル2026。こういう公開イベントに足を運ぶのはいつ以来だろ？それが思い出せないくらい相当ご無沙汰していたのは確かですw。で、南千住駅から歩くこと10数分、東側の入り口から入場。10時の開場後すぐに入ったのですがまぁ人が多いこと多いこと。

この日は東松戸で北総線から武蔵野線に乗り換えました。たまたま調べたらちょうどこのあと貨物列車が３本ばかりこのあたりを通るようで。そういえば武蔵野線の小金線区間では貨物を撮ったことあったっけ？というわけで初チャレンジ。

この時総武緩行線の下り電車に乗っていたのですが、ふと時計を見ると15時を少々回ったころ。もしかすると「いる」かな？そんな期待を持ってGRを準備。すると・・・いました。鹿島をお昼過ぎに出発して新金線、常磐線、武蔵野線を経由して東京貨物ターミナルを目指すコンテナ貨物。

越谷を出発し新金線を経由して鹿島を目指すEF210に牽引される貨物列車。ここでこれはまだ撮っていなかった・・・！。まずは江戸川橋梁に突入する前の姿。そして千葉県に上陸した直後の姿。ほぼ足元まで来たところでも１枚。このアングルはなかなか得られないので新鮮ですねぇ。

静岡駅の朝練です。この日は4:38着4:40発のサンライズ瀬戸・出雲が約20分遅れで運行されておりました。さてそうなるとその後追いかけてくる貨物列車も遅れてくるんだろうなぁ・・・と思っていたらその予想通りに遅れてやって来ました。

本数は少なくなりましたがまだまだ健在な総武本線経由の貨物列車。この日は約１年ぶりに早朝に地元を通過する姿を撮ってみました。総武快速線の下り１番電車よりも前に下っていく鹿島行きの貨物列車。そういえば昨年撮った時は上りの１番快速と被ったんだよなぁ・・・。

まずは小松橋へ。かつては操車場も広く機関区もあったのでこの橋のスパンも長く取られていますが、今は広場になったり競技場になったり住宅地になったりして、むしろそちらの方が広い面積を占めているように見えます。肝心の新金線からやってきた貨物列車はすでに機回しが終わってスタンバイ状態。

一時はLRT化の話が持ち上がっていた常磐線金町と総武線新小岩（小岩）を結ぶ新金貨物線。どうやらBRT化の方に変わってきたみたいですね。今もほぼ並走するバス路線もあるし、実際沿線を歩いてみると住宅や大型スーパーが線路際にあったりして、利用者には事欠かないように見えますが・・・。

この日はちょっと千葉に所用あり。どうせ千葉に行くならあの時間に絡めて行ってみるか。ということでバッグにR5mkⅡを突っ込んで出発。まずは西千葉へ。総武緩行線のワンマン運転化に向けて各駅でホームドア設置工事が進んでいますが、西千葉は未だ未着手の希少な駅。