小湊鉄道

逆光や反逆光で撮ることが多かった日の出前後の列車。今回は珍しくド順光で撮ってみました。やってきたのは小湊カラーに改められたキハ40。キハ200で見慣れているカラーなんだけれど、車両の造作が違うとやはり印象が変わってくるものですね。顔面いっぱいに朝日を浴びたその姿。この日１日のエネルギーを補給しているように見えました。

ちょっと足が遠のいていた上総の地。お盆休みもひと段落したこの日、久しぶりに向かってみました。ほんと、いつ以来だろう？満線を期待していた上総牛久、この日が平日であることを忘れていたのが敗因でした(^ ^;;。もうすでに里見に向けて１本行っちゃった後でした。平日は里見始発が２本。どこかにメモっておかなきゃ_φ(･_･

トロッコ列車の似合う季節になって来ました。が、なんだよ今かよのコロナの爆発的増加。誰かがコントロールしてんじゃなかろうか？と疑心暗鬼になりそうな今日この頃。でも、青い空は裏切りませんねぇ。すっかり憂さを晴らしてくれました。乗り込んで一杯やったらもっと憂さが晴れそうな気がしますがwww。とにかくコロ助はよ収まれや〜！

上総中野を出発すると、養老渓谷まではひたすら登り勾配となる小湊鉄道最末端区間。その勾配の途中で見つけた紫陽花。上り坂で奮闘するキハ200に遠慮するかのようなこじんまりとした樹でした。天気も悪く変化が欲しくてスローシャッターでキハ200には溶けてもらいましたが、あぁなんか窓のプロポーションが・・・(^ ^;;

今年はもう撮れないかなぁ・・・と思っていた紫陽花。意外な場所で見つけることができました。竹林が佇む上総大久保。竹と紫陽花、面白い組み合わせだなぁ・・・。というわけでこう撮ってみました。なんだか梅雨のど真ん中に撮ったみたいなしっとり感。今になって梅雨っぽい写真が撮れるとは・・・(^ ^;;やっぱり季節の巡りが変ですねw。

割と目にする機会の多い小湊カラーのキハ40と小湊オリジナルのキハ200による２両編成。クロスシートを選ぶかロングシートを選ぶか、それはあなた次第。選択肢がある、ということはいいこと＆贅沢なことだと思います。これしかないよ、というのはやはりつまらんなぁw。選べる自由、これが目の前にあるのは本当に幸せなことだと思います。

いっとき上総川間専門だった時期がありました。それくらい、季節と時間とタイミングと、いろいろなシーンを撮らせてくれ、想像させてくれた場所でもあります。思い描いたはいいけれど撮れていない写真もまだまだたくさんあります。できりゃ田んぼの端っこを借りてテントを張って住み着きたいくらいの心境www。さぁ次はどう撮りましょうか？w

例年にないくらいのスピードで明けてしまった今年の梅雨。むしろ明けてしまってからの方が雨な日々が多いように感じます。この日も朝方はまだ日が出ていたのですが、時間が経つにつれて雲がモコモコと。気がつきゃグレイな色に空が支配されてしまう始末。雨粒が落っこちてこなかっただけまだよかったのでしょうか。今年の夏、天気が心配です。

JRから小湊鉄道に輿入れしてきたキハ40。続々と運用に就き出しましたが、タラコ色と男鹿色は最近ようやく目撃することができました。で、この日はなぜかタラコデー。あっちに行ってもこっちに行ってもやってくるのはタラコ色ばかり。帰りのスーパーでタラコを買ったかどうかは謎ですが、まぁそんな巡り合わせの日もあるわな、ということで。

初めてまじまじと走行中のタラコ色キハ40を見ることができたこの日。幸い、行く先行く先貸切状態で、思うがままに撮らせていただくことができました。で、上総大久保にも立ち寄り。人の声がしない代わりに、ちょっと季節はずれ？な鶯がホケキョホケキョとまぁ賑やかなこと(^ ^;;聴き比べていたら待ち時間全然退屈しませんでしたわwww

イベント列車ですでに走り始めていたのは知っていましたが、なかなか会いに行けていなかったタラコ色と男鹿色をまとったキハ40。ようやく普通に走っている姿をこの目で見ることができました。しかも短時間で２色ともやってくるという、あぁなんて運がいいんでしょう♪久しぶりの訪問で久しぶりにいいことがありました。

休日と晴天がリンクするとそりゃあ嬉しいものです。青空をたくさん取り込んでおきたくて広角ズームを引っ張り出しました。この日は気温も高く、一足早く夏を感じた日でもありました。これから梅雨に入るとこんな晴れ間はますます貴重になってくるでしょう。隙を逃さず１枚でも多く撮っておきたいものです。さて梅雨入りはいつになるでしょうか？

小湊鉄道にJR東日本のキハ40がやってきてから結構経ちました。初めて来た時は「ほんとかよ？」と疑い以外なんでもない感情を抱いたものですが、今となっては「あ、来たね」くらいにすっかり馴染んでしまいました。外観見慣れた以外にも細かな点での小湊仕様化が着々となされていたんですね。これらの表示が「小湊化」を力強く語っています。

小湊鉄道のキハ40、いよいよ３色目が動き出すようですね。東北カラー、小湊カラーに続くのはタラコこと首都圏色。オレンジ一色のキハ40、日本全国で見ることができたまさに国鉄の顔。今更ですが、まさか小湊を走ることになろうなんて、いまだに夢じゃ無いかと疑ってる自分がいます。何はともあれ旅の手段が増えるのはいいことですね。

房総の田植えは早いです。この写真を撮った4月30日の段階でもうすでに田植えが終わってましたからねぇ。福島の田植えはまだもうちょっと先でしたからキハ40たちもその早さにさぞ驚いていることでしょうね。トレインフェスタの準備等でしばらくお邪魔していませんでしたので、また直近でこの光景に会いに行ってみようと思います。

せっかく小湊きたのにアレ撮ってなかったよなぁ、と。房総里山トロッコ。ダイヤが変っちゃってから、朝型の私とは相性が悪くなってしまいましたが、この日は残業居残りやーほれや♪久しぶりにトロッコの通過シーンを見ることができました。あまりにも混んでて乗客の皆様大人しく座ってるしかなかったようで。観光列車の混み具合、難しいですね。

小湊鉄道飯給駅。駅西側からのアングルが超有名になりすぎちゃったので、まぁ密密密だこと。コロナの鬱？いつもより多すぎる人・人・人でした。でも、この駅の桜は抑えたいよなぁ・・・と考えて、誰もいない場所を発見！そこから撮りました。これ、普通の歩道上からです。しかも標準ズーム。やはり定番外した方が面白いなぁ(^ ^)

小湊鉄道高滝駅の桜。この踏切から撮ったこと、あったと思ったのですが、ここまで咲いているタイミングで撮ったことはなかったかも？？？こんな駅から１日が始まったら、春の桜の季節は常に毎日ハイテンションでいけそうですよねぇw。標準ズームじゃここまで撮れなかったでしょう。たまには望遠もいいもんだ。今年は望遠の年になりそうです。

田んぼの真ん中に位置する上総川間駅。この駅も桜の木とともに存在する駅です。例年なら線路近くで撮るのですが、駅前に車が止まっていなかったこともあって、今回はちょっと離れた場所から撮ってみました。この日は天気は良かったのですが人の出足は遅かったようで、私好みの無人の風景が容易に得られました。この次の場所もそうでした。続く！

桜の木が寄り添っていることが多い小湊鉄道の各駅。今まであまり撮っていなかった上総三又駅の桜を撮ってみました。アレを足場としてお借りしたのですが、いや、こりゃ新鮮な光景だ。ついでに貫通扉のヘッドマークステイも見つけちゃって一挙両得？土曜の朝、まだまだ空いてたキハ200の車内。やはり乗っていくべきだったか・・・？