東武 スペーシアX、スカイツリーを遠くに望んで
ふと、スペーシアXを撮りたくなってふらふらとスカイツリーが見える場所に行ってみたのですが・・・微妙に場所の選定を誤りました。構築物、障害物がたらふくある東京都区内。いかに避けるか、いかに活かすか、いかに誤魔化すか（おいおい）。行ってみなけりゃわからない。そこが苦しくもあり楽しくもあり。さ、また行ってみよwww
東武
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JR東日本 さよなら2023年、今年は何を撮ったか？？？
早いもので大晦日。今年１年をザーッと振り返り。やりたいことはもっとたくさんあったのに、ちょっとパワーダウンな１年だったかなぁと反省。やはりやりたい時にやりたいことをやらなきゃ。人生の残り時間を考えたらそうグダグダとはしていられまいて。そんな決意のもと2024年に突入していこうと思います。来年もよろしくお願いいたします。
東武 ツートンカラーの東武8000系8111Fをアーバンパークラインで撮る
遠くまで出かける気がなかったこの日、ふとアーパーのリバイバルカラーが気になって運用を調べると、今日は船橋〜柏を行ったり来たりしているよう。というわけで、昼から急遽出動して撮ってきました。開けた場所がなかなか乏しい？この沿線。お手軽な駅撮り・駅近撮りになってしまいましたが、まぁ記録としては良かったかな、とwww
東武 東武浅草駅、無骨さと優雅さと
昭和6年に開業した東武浅草駅（当時は浅草雷門駅）。スクラップ＆ビルドが激しい都内において、貴重な姿を残している数少ない駅なんではないでしょうか。その無骨な鉄骨と優雅な建物と。普段通勤している新宿近辺とは風格が違いますよね。なんでも新しくすりゃいいってもんじゃないぜ！、と江戸っ子の声が聞こえたか聞こえなかったかwww
東武 スペーシアX、到着そして出発
初めて浅草駅の北側でカメラを構えました。古い建物と新しい列車。なかなか興味深い光景が展開しておりました。やはり日光に向かうには浅草を出発点とする方が風情があるように思いました。いくら便利とはいえ、雑然とした新宿からのスタートでは、心の準備が追いつかないんでは？Xにはずーっと浅草に軸足を置いて欲しいなぁ。そう感じました。
東武 ビルの谷間の特急２態・スペーシアXとりょうもうと
苦し紛れではありました。でも、ここから特急の顔が見えたら面白いだろうな、その一念で最大望遠に設定してビルとビルの隙間にレンズを向けました。コンクリートだらけの都会はあまり好きではありませんが、樹が１本あるだけで、そんな気持ちも和らぐのが不思議です。まだまだ都内もいろいろありそうだな。今から涼しくなる季節の予習が進みます
東武 これが「すみだリバーウォーク」か・・・
話には聞いていましたがまだ行ったことがなかったすみだリバーウォーク。今回東側から西側に向かって渡ることができました。電車も頻繁にやってくるので退屈しませんね。暑くなければ１時間でも２時間でも粘れる場所だなぁ・・・そんな感じがしました。今回は朝でしたが、昼、夕方、そして夜、色々な顔を見せてくれそうな場所だと確信しました。
東武 スペーシアX、隅田公園を横目に出発
北十間川や隅田川とはいろいろ撮ったことがあったので、ちょっと捻ってみたくなりました。暑さから逃れたかった横着者の知恵www。隅田公園の木陰からの迎撃でした。散歩する人たちを横目に待機してましたが、まぁ暑い暑い(^ ^;;それでも木陰は強し。ひなたよりは快適な状況のもと北へ旅立つスペーシアXを見送ることができました。
東武 スペーシアX、静かなる浅草送り込み回送
登場したてのスペーシアX、今回は朝の浅草近辺で撮ってみました。翌週に控えた隅田川花火大会の準備が進んでおり、あちこちにバリケードが築かれる物々しい近辺。それでもその隙間から撮ろうという(^ ^;;あ、決して無理はしてませんので。次回訪問時はもうちょっと自由なアングルで撮れるでしょう。下見は十分できましたから。
東武 東武500系リバティ、白い隅田川橋梁を渡る
鉄仮面です（違）。この車両、正面顔は苦手なんですが、サイドから見るとまぁなかなか。まぁまだ乗ったことがないので偉そうなことは言えないのですが、基本が３両編成、というところに時代の反映具合が見えていて、ちょっと寂しさを感じる時もあったりして。なので６両編成を組んでいる姿には多少の安堵が。今回は６両でした。さて次回は・・・
東武 先代スペーシア、３つの姿でまだまだがんばる！
この日のメインディッシュは新型スペーシアXでしたが、もちろん先代のスペーシアも撮っておりましたよ。軽快なイメージの私鉄特急が多いなか、先代スペーシアは重厚さを備えた稀有な存在だと思っています。確かシートも分厚くてデカかったのではなかったかと。これはやはり確認に行かねばね。五十路の修学旅行、いいかもしれませんw
JR東日本 253系きぬがわ、オレンジが映える
今年の春のダイヤ改正で減便されていたJR〜東武直通特急。その希少種となっていた253系きぬがわを実は２本とも捕獲しておりました。新宿駅でもたまに見かけるのですが、元々の姿を知っているだけに、思いはちょっと複雑ではあります。シンプルなスペーシアXとド派手な253系。東武日光線はバラエティ豊かで話題に事欠きませんね。
東武 スペーシアX・晴天のリベンジ
ピカピカの新車ですからね、やはり青い空の下で撮ってあげたいものです。というわけで、前日の長距離ドライブの疲れもなんのその、サクッと堀切まで出向いて軽〜くリベンジして来ました(^ ^;;この車両のこの微妙な色、前日の曇天下とは全然別の色に感じました。また難しい色の車両が出て来ちゃったなぁ・・・格闘は始まったばかりですw
東武 スペーシアX・運転初日の姿を撮る（５）
スペーシアX撮影行、今回が最終回です。降ったり止んだりの雨、そして暑さ、なかなか集中しにくい環境ではありましたが、なんとか最終便までお付き合いしました。このダイヤのままなら最終便は冬場になったら真っ暗だな・・・。今からそんな皮算用w。これから先の季節との取り合わせが楽しみな車両の登場に感謝感謝な１日でした。
東武 スペーシアX・運転初日の姿を撮る（４）
スペーシアX、２回前の記事の場所の再チャレンジバージョンです。線路脇の大きな樹。この場所に限りませんが、やはり気になる存在です。車両を引きたててくれたり、逆に主役を食っちゃったりw。今回は前者だと思っていますが。送電線がなければ最高でしたが、切っちゃうわけにはいきませんからねえ(^ ^;;まぁまた挑戦してみましょうw
東武 スペーシアX・運転初日の姿を撮る（３）
スペーシアX。直線区間でばかり撮っていたので、カーブが欲しくなりました(^ ^;;というわけで、いつもはフェンスがあるので敬遠していた場所であえて撮ってみることにしました。その場所に行ってみなければわからない。そんな不確定要素との戦いなんだなあ。ま、○○と違ってやってて楽しいから別に構わないんですがwww
東武 スペーシアX・運転初日の姿を撮る（２）
スペーシアX第２弾です。空の青さが望めない天候だったので、樹々と田んぼの緑に活躍してもらうことにしました。踏切近くのコンパクトな風景。浅草に上っていく姿です。やはり両先頭車の奇異な窓の形が目を引きます。確か内装もかなり変わった作りになっていたのではなかったかと。デビュー直後のわちゃわちゃが収まったら乗ってみますかねw。
東武 スペーシアX・運転初日の姿を撮る（１）
話題の新型東武特急・スペーシアXを、曇天ではありましたが、板荷の先で早速撮って来ました。１番列車目当ての方が多かったようですが、２番列車狙いは私だけだったみたいで貸切状態で撮らせていただくことができました。陽の光はありませんでしたが、かえって田の緑がしっとりと映えてくれたかも。東武の景色が増えましたね。今後が楽しみです
東武 いざ！東武宇都宮を目指して・・・３時間の旅・・・（2）
南栗橋でワンマン電車に乗り換え、東武線北上の旅が続きます。新大平下で１本あとの宇都宮行きに乗り換え、３時間弱で東武宇都宮へ。すーっと立ちっぱだったのでもうすでに足がおかしくなってますが、さらにここから数キロ歩く行程です。さぁどこを目指しておるのやら？答えは記事の最終写真を見ていただければわかります。そうです、アレですw
東武 いざ！東武宇都宮を目指して・・・３時間の旅・・・（１）
普通の人なら新幹線を使うでしょう。東京→宇都宮。何をとち狂ったか東武の区間急行と各停だけで辿り着こうという暴挙に出ました(^ ^;;都合３時間弱、全区間立ちっぱのかぶりつきw。55歳体力の限界に挑戦？いやいや、単なる物好きです（え？違う？）普段乗らない路線の光景はどれも興味深く、あっという間というのが実感でした。続く！