長らく房総で活躍してきた255系。
車齢も30年を超え
今回2024年3月のダイヤ改正で
定期列車の運行からは引退、となりました。
本当なら
後継として登場していた
E257系500番台が代わって出てくるのではないかと思われましたが、
伊豆や草津といった温泉地に嫁に行ってしまったり
波動用として大宮に出稼ぎに行ってしまったり
もう登場時の半分くらいしか幕張にいないそうです・・・。
房総特急の運用はよく知りませんが
E257系だけでは賄いきれない、となったのでしょう。
で
E259系の登板、となったわけですが・・・
・・・運用に余裕があるのかな・・・?
何はともあれ
E259系を使用した「しおさい」の姿を東京駅で見てきました。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/03/IMG_7918-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
総武地下2番線に佇むしおさい1号。
例によって飛行機マークは無くなっていましたが・・・
鉄分のない方にはN’EXと区別つかないんじゃないか・・・?
なんとか違いを探してみました。
まずはデッキの表示。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/03/IMG_7920-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
赤黒基調はN’EX譲りですが
しっかりと
「特急しおさい1号」
「銚子行き」
の文字が確認できました。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/03/IMG_7919-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
こうしてみると停車駅多いですね。
なぜか1号は停まらない四街道まで表示されてます。
(薄文字ではありますが・・・)
続いて側面表示。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/03/IMG_7922-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/03/IMG_7923-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/03/IMG_7924-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
しばらく表示の切り替わりを見ていましたが
N’EX充当時のようなアニメーションは発動しませんでしたw。
枕カバー、変わっていたんですね。
N’EX充当時も最近はこれなんでしょうか?
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/03/IMG_7926-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
この時見たしおさい1号は
今までと同じように
総武地下2番線で待機していました。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/03/IMG_7927-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
これが4番線だったら
乗り間違える人、絶対現れるでしょうね・・・汗。
改めて時刻表をひっくり返してみたならば
下り列車で見てみると
成田エクスプレスは全て4番線から
しおさいは全て2番線から
の発車となっていました。
逆方向(新宿・大船方面行き)だと
2番線に入ってくる成田エクスプレスもあるようですが
こちらは下車する人がメインでしょうから
それほど問題視はされないかな・・・?
とりあえず
2番線と4番線を間違える
あわてんぼさんが現れないことを祈ります・・・。
2024年3月16日
総武本線 東京
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM
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#E259系
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