これもまたまた今改正の見落とし案件。
あのドデカいE4系Maxの２本併結となる
16連での運用が減ってしまい、
越後湯沢以北への乗り入れがなくなってしまっていた・・・
ネット上でその文章を見かけ、
慌てて３月号の時刻表をめくってみると・・・
あらら
16連の列車、残ってはいるけれど・・・１、２・・・
５本しかない・・・！
８連単独を入れても10本？
（巻末の編成表から確認。臨時はあるんかし？）
上越新幹線に乗ればE4系ばかり！
そんなイメージを持ってたのですが
今秋で撤退、とアナウンスされていたのが
じわりじわりと近づいてきていることを実感させられる事象でした。
慌てて過去データを探してみましたが・・・
16連のカット、あるにはありましたが
なんと！
まだ黄色い帯時代！
でも浦佐のあたりを走っているようなので
かろうじて記録できてたぁ、と
ちょっと安堵した次第。
しかし
ピンク帯、やっぱりそんなに撮っていなかったかぁ・・・
ピンク帯の16連カット、
やっと見つけたのはこんなのでした。
郡山転勤時代に
新宿での会議の帰路の待ち時間中に
GRでちょいちょい、と撮ってたものです。
私が郡山に転勤した頃は
もうすでに東北路から徹底したあと。
上越新幹線に足繁く通ってた頃は
メインのお題は200系やE1系初代Maxだったので
E4系はおまけ扱いで真剣に撮ってなかったなぁ・・・汗。
今後コロナが収まりゃ新潟の景色の中で撮ってみたいですが・・・
さてさて。
とりあえずは
過去作ほじくりをやってみようかと思います。
2019年9月15日
東北新幹線 東京
RICOH GR
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