RAILRAILRAIL　　毎日鉄道写真とともに！

つい先頃駅の南北の路面電車がつながってネットワークが拡充された富山。今回はその富山地方鉄道を取り上げました。実はまだつながってから訪問していないのですよ。騒動が収まったら行きたいところNo1かもしれませんw。

1994年美濃町線の旅の最終回です。この時は乗りがメインであまり撮っていなかったようです。でも馬ヅラのモ600を撮ってるあたり抑えるところは抑えてたみたいでwww。後何回か行ってるはず。ポジが発見され次第に乞うご期待！

1994年名鉄美濃町線の旅第2弾です。いよいよ美濃への末端区間に乗車。広々とした美濃の駅に感激したのを覚えています。道中のゆるい光景に癒されながらの乗り鉄満喫旅でした。今も残ってたらよかったんですけどねぇ・・・

天浜線といったらカモメあふれるこの光景が真っ先に頭に浮かびます。これ以外の写真撮ってないのが申し訳ないくらいカモメの写真しかありませんwww。でもなかなかこんな駅ないですよね。また冬の暖かな日差しの日に行ってみよう、そう考えています。

かつて岐阜近辺に路線を展開していた600Vで電化された名古屋鉄道の細かな路線。何度か訪問していましたが、今回は東側を走っていた美濃町線のカットです。のどかな風景と個性的な車両たち。２〜３回に分けて掲載していきます。

大井川鐵道、SL撮影目的での訪問は随分とご無沙汰してしまっています。新東名ができてアプローチも少し楽になったことだし、久しぶりに行ってみようかと。できれば黒いオリジナルの姿がいいなぁ、個人的にはw

1994年に名鉄に乗って岐阜近辺を旅しておりました。この当時は7000系や7500系といった初代パノラマカーがまだまだ元気に活躍していた時代。当然前面展望も堪能させていただきました。名車の記録と思い出が蘇ってきます。

電鉄業よりも鯛焼きやぬれ煎の方が有名になっちゃった感がある銚子電気鉄道。千葉県民でありながらちょっと足が遠のいてたことを反省反省・・・。今年、夏には行きたいなぁ。その頃までには収まってるでしょ？いや、収めようぜ！

2007年に廃線になってしまったくりはら田園鉄道。その社名変更前の栗原電鉄時代に訪問していた時のポジが出てきました。単行の電車が行き交うのどかな光景。貴重な記録が出てきました。

勝手に応援シリーズも１４回まできました。今回は昨年の台風で鉄橋が流されてしまった上田電鉄です。復旧する前にコロナが来ちゃって大変だと思います。騒動後にはぜひとも乗って応援に行きたいです。

160km/hのはくたかが飛び去ってはや５年。大きく変化のあった北越急行です。考えてみたら「はくたか」でしか乗ったことなかったんですよね。今度は超快速じゃなくてゆっくり各駅停車で辿ってみたいと思っています。

SLで名を馳せる真岡鐵道。上手に撮る方がたくさんいるので、拝見しているだけで行った気になっておりました。なので最後に行ったのは５年前だという・・・汗。久しぶりにC12の汽笛を聞きに行きたくなってきています。