勝手に応援、がんばれ!地方私鉄シリーズ。
第24回は信楽高原鉄道です。
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つい最近まで
信楽が舞台となる朝ドラやってましたが
その放送よりも遥か前に
私も信楽を訪れていました。
信楽と言ったらこれですよね。
![](https://i1.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/IMG_5526-1-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
狸・たぬき・タヌキwww。
朝ドラ見るまで
ほんとたぬきしか作ってないんじゃないかと思ってましたが(おいおい)
勉強しないとダメですね、
日本六古窯として日本遺産として登録されたそうです。
(興味がある方は日本六古窯で調べてみてください)
2017年のことだと言いますから・・・なんだ、私が行った年じゃないか!
あ、でも行ったのは2月でしたから、その後だったのかな?
それっぽい幟だ看板だポスターだってありませんでしたから・・・。
さて
ちょっと貴生川に戻りましょう。
起点となるJR草津線の貴生川。
共用となるホームから信楽高原鉄道の旅は始まります。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/IMG_5493-1-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
私は拓殖方面からやって来たのですが
対面乗換で乗ることができました。
貴生川を出発すると一目散に山を目指します。
![](https://i2.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/IMG_5564-1-2.jpg?fit=800%2C1199&ssl=1)
この山の向こうに狸の里が・・・
いやいや、信楽焼の里があります。
最初の1駅目までがまぁ長いこと長いこと。
全線で14.7キロの路線なんですが
1駅目までで9.6キロもあるんです。
なのでかつては途中に信号所もあったのですが・・・
あの大事故以降全線で1閉塞にしたみたいで
線路設備は残っていましたが使用は停止していました。
その
長い駅間の退屈を紛らわそうとの目論みでしょうか、
車窓左手に早くもタヌキが・・・!
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/IMG_5559-1-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
なんか盛り上がって来ますね。
途中の駅もこんな感じ。
![](https://i2.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/IMG_5508-1-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
途中4つの駅に停まり、終点信楽へ。
![](https://i1.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/IMG_5513-1.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
大勢のタヌキがお出迎えしてくれました。
で
ふと見ると・・・
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/IMG_5514-1-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
おぉカラフルなタヌキちゃん♪
このころはまだスカーレットの話はありませんでしたから
こんな撮り方しかしてませんでしたが・・・
知ってたら後列一番奥の
スカーレット色のタヌキをドアップで撮ったのに・・・!
まぁ
今度行った時にゆっくり撮らせていただきましょう。
タヌキカットだらけになってしまったので
鉄分も補給しておきましょう。
![](https://i1.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/IMG_5534-1-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
信楽駅の外れ、線路の末端です。
山を越えて里に着いた線路はここで途切れます。
ここまで車両が入ってくることあるのかな?
見てみたい光景ですよね。
というわけで
今度はタヌキ以外の信楽焼も見てみたいな
と思った信楽高原鉄道の旅でした。
![](https://i2.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/IMG_5542-2.jpg?fit=800%2C533&ssl=1)
2017年2月18日
信楽高原鉄道 貴生川、車中、信楽
canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM
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