五稜郭で機関車の入れ替え作業を見ています。
先ほど
青函トンネルをくぐって北海道にやってきた
EH800牽引の貨物列車が到着しました。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/12/IMG_5138_2024_10_22-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
すると
機関区の方角から
ゆっくりとDF200が接近。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/12/IMG_5139_2024_10_22-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
しばしの待機ののち
先ほどの列車の最後尾に連結されました。
アイドリング中の音、いいですねぇ。
さらにもう1機、
機関区の方からやってきました。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/12/IMG_5141_2024_10_22-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
反対側に誘導の方が乗っていました。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/12/IMG_5144_2024_10_22-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
ちょこまかと行ったり来たり。
配線が複雑だから
目的の場所に行くまでなかなか大変そう。
そんな動きを見ていたら
先ほどの本州からやってきた貨物列車が動き出しました。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/12/IMG_5145_2024_10_22-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
進行方向が変わって
今度はDF200が先頭に立っての出発です。
お、
先ほどの入れ替え中のDF200と並びそうです。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/12/IMG_5147_2024_10_22-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/12/IMG_5148_2024_10_22-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
排煙で霞む姿、
ディーゼルエンジンの存在感を感じます。
徐々に加速しながら長い編成が行ってしまうと
再び先ほどのDF200の入れ替えが始まりました。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/12/IMG_5150_2024_10_22-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
今度は誘導の方、2人乗ってました。
で、
こちらの方は短い編成がお相手のようでした。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/12/IMG_5155_2024_10_22-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
そして再び動き始めましたが
ホームから見えるところで停まってしまいました。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2024/12/IMG_5157_2024_10_22-2.jpg?resize=800%2C534&ssl=1)
この後どうなるのか見届けたかったのですが
自分が乗る列車が来てしまったので
入れ替え作業見学はこれにて終了。
再びの函館に戻ります。
2024年10月22日
函館本線 五稜郭
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM
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自分が乗る列車が来てしまったので
入れ替え作業見学はこれにて終了。
再びの函館に戻ります。
2024年10月22日
函館本線 五稜郭
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