和歌山県橋本に宿を取った翌日、
例によって早朝から撮影に勤しんでおりました。
この日の朝の予定は
橋本から南海高野線に乗って
高野山の足元・極楽橋まで往復しようというもの。
というわけで
まずはホームへ。
ホームに電車はいませんでしたが
先ほど見てきた駅北側の側線に何本か停まっておりました。
ブルーとオレンジのライン。
連結するんだかしないんだか、微妙な間。
そして前パン。
久しぶりの南海電車との邂逅、
もうこれだけでもお腹いっぱいですwww。
もしかすると
南海を撮るのってこの時以来かも・・・
どんだけご無沙汰してんだ？ってなもんですよね(^ ^;;
さて気を取り直して
もう一度この編成を見てみましょう。
2000系。
高野線用の17m級の車両。
山岳区間にも直通できるズームカー。
この時いたこの編成は最終増備組のようで
車端部にクロスシートが設置されていました。
関東では京急や東急で似たようなタイプを見かけますね。
通り一辺倒ではなく
選べるバリエーションがあるのはいいことだと思います。
などと感心していたら
私が乗る１本前の高野下行き一番列車が
難波方から回送で入って来ました。
2300系。
こちらも高野線用の17m級のズームカー。
2000系と異なるのは
転換クロスシート装備車であるということ。
しかも１＋２列。
こりゃ豪華だ・・・。
関東じゃまず見ることができないタイプです。
高野山が世界遺産に登録された時期と被ったようで
それのおかげもあって
こんなに豪華な車両として誕生することになったようです。
この車両に乗れるんなら
「こうや」や「天空」の指定が取れなくても全然OKかもしれません。
この列車は極楽橋までいかないので見送り(^ ^)/
私は２番列車となる極楽橋行き（極楽橋行きとしては一番列車）に乗ります。
すみません
なかなか先に進めなくて(^ ^;;
でもね
普段見ない車両を見るとシャッター切りたくなっちゃうんですよ。
お分かりいただけますよね？
というわけで
次回も橋本駅の光景から始まります。
2023年1月15日
南海高野線 橋本
canonEOS R5 RF24-105mmF4L IS USM
2014年5月31日
南海本線 春木
canonEOS5Dmk3 EF24-105mmF4L IS USM
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