学校に通っていた頃から
夏休みシーズンになると
東京発1番か2番の東海道線下りに乗って
根府川まで行くことが度々。
そう
東京目指して雁行して登ってくる
ブルートレイン・寝台特急を撮るためでした。
1時間半弱の行程。
その行程も楽しいものでした。
113系のボックスだったり
大垣夜行返しの165系だったり
間合い各停の185系だったり
後には373系だったりしたこともありました。
この時は
ムーンライトながら返しの373系でした。
![](https://i1.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/D0000863-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
ということは
1996年3月以降ですね。
なおかつ
次回以降でお見せしますが
諸々のブルートレインの状況からするに
1999年12月以前と推察されます。
・・・ちゃんと記録しとかないといかんですね、本当に。
この頃も
出かければパラパラと同業の方はいましたが
末期の頃のようなそれこそ今でいう三密の状態は
全くと言っていいほどありませんでした。
それだけ長閑な趣味なんですよ
本来の鉄道写真撮影って。
いつからなんでしょうね?
あんなに密集して殺気だって撮るようになっちゃったのは・・・。
密集した都会でばかり撮らないで
たまには広々とした郊外・田舎に出かけてみては?
外出自粛がもう少し緩くなったら是非お勧めします・
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/D0000891-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
しばらく行ってませんが
この光景は今も変わらずなんでしょうか?
![](https://i1.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/D0000892-2-1.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
湘南色の113系もいなくなって久しいですね。
自分の中では
この駅に似合うのは夏だと勝手に思い込んでいます。
こんな光景が一番しっくりくるからでしょうか。
![](https://i0.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/D0000897-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
こんな駅なら
長時間待たされてもいいかも?www
![](https://i2.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/D0000898.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
そういえば
まだ185系踊り子は活躍中なんですよね。
E257系への置き換えがまだ進んでないようで・・・。
今度は踊り子撮影目当てで出かけてみましょうか。
サフィールもまだ都内でしかみたことがありませんし。
![](https://i2.wp.com/railrailrail.xyz/wp-content/uploads/2020/05/D0000899-2.jpg?fit=800%2C534&ssl=1)
おそらく1999年ころ
東海道本線 根府川
canonEOS-3 EF20-35mmF2.8L
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